--------------------------------分會介紹--------------------------------

丹麥有著悠久的騎自行車傳統，首都哥本哈根是目前世界上唯一一座被國際自行車聯盟授予“自行車之城”稱號的城市。在丹麥，騎自行車不僅是降低交通費用的手段，也是一種生活方式和態度。

丹麥人鍾情於自行車就如同他們對嘉士伯啤酒的熱愛。僅有540多萬人口的丹麥，擁有自行車超過420萬輛，人均擁有率居世界前列。在出行距離不到5公裏的情況下，24%的丹麥人會選擇自行車代步。目前，丹麥人騎自行車上班和上學的比例達37%，而開車和乘坐公交的比例為30%和28%。

據調查，丹麥每8個人中就有1人每年購買一輛新自行車。自行車也由此成為一個重要的經濟產業。

BIKE EUROPE的一份市場調查報告顯示，丹麥的自行車銷量在2006年已突破50萬輛，之後一直呈緩慢卻穩定的增長趨勢。受金融危機影響，2008年銷量雖略有下降，但也隻較2007年減少了1.9個百分點，是丹麥受金融危機影響較小的少數幾個行業之一。

丹麥統計局的數據顯示，2009年丹麥自行車銷售額增長了近12%。而金融危機和氣候變化問題更使越來越多的丹麥人成為自行車的忠實擁躉，許多人甚至擁有多輛自行車。

丹麥自行車經銷商協會負責人埃裏克？奧德謝德爾說：“毫無疑問，這場金融危機已導致越來越多的人減少對汽車的使用，而選擇自行車代步此外，人們更加關注氣候變化，通過從汽車轉換到自行車這一有效的方式降低二氧化碳排放量。”

自行車產業不僅隻有自行車的銷售。對自行車愛好者來說，好的自行車，還需要好的配套裝備，這不僅是一種時髦，同時也是為了自身的安全。數據顯示，近年來丹麥自行車頭盔的銷量以年均25%至30%的速度增長，近20%的成年人使用頭盔，9歲以下兒童的頭盔使用率則高達75%。

可能正是出於對自行車最原始功能的熱愛和迷戀，對於在其他市場異軍突起的電動自行車，丹麥人似乎“很不感冒”。

哥本哈根“丘比特”自行車專賣店總經理傑克？郎厄就感歎說，吸引丹麥人改騎電動自行車真不是一件容易的事情，“我們的15家分店在2009年售出了大約50台電動自行車，而腳踏自行車的銷量大約是它的500倍！”