--------------------------------分會介紹--------------------------------

巴黎自2007年7月開始推出一項名為Velib的自行車自主租用服務，取得了巨大的成功，因此倫敦市政府在2008年也決定推出類似的項目。該項目由時任市長肯・利文斯通（Ken Livingstone）提出，在測試階段配置了1.5萬輛自行車，建設了1000個自行車站，自行車總使用裏程達到750萬英裏。倫敦政府計劃下一步投資7500萬英鎊並增加6000輛自行車以滿足公眾出行的需要，減少交通堵塞和幫助清潔空氣。

該項目提供的自行車被稱為“老年人自行車”，這種車建構堅固，在設計和裝備時就以耐用和不吸引小偷注意為目的。該項目的負責人之一詹尼・瓊斯解釋說：“這些自行車車頭有個籃子，一個擋板，還有一個堅固的框架，看起來有點老氣，連小偷都不太會下手，而這正是我們想要達到的目的。我們希望提倡這樣的一個觀點，自行車應當是一種工具而不是時尚裝飾品。”

在巴黎Velib項目裏，政府通過在自行車上印刷廣告收取費用的方式免去了租用者的費用，而在倫敦，大部分的費用將由稅收支付，自行車租用者隻需交納較低數額的租金――開始使用的30分鍾時免費的，之後每半小時收費1英鎊。自行車站的修建將利用現有停車場的空間，在倫敦市區和西區每隔300米就有一個。此外，該項目還將在郊區與市區之間修建多條自行車專用道。

倫敦自行車運動協會總裁考伊・湯姆森（Koy Thomson）表示：“提倡使用自行車既有利於緩解公共交通壓力，更是一個現代大都市對自己、對世界負責任的表現。”