--------------------------------分會介紹--------------------------------

　　經濟及貿易的飛速發展刺激了人們對豪華航班需求，股神沃倫·巴菲特旗下的奈特捷公務機公司（NetJets Inc.）即將進軍中國，建立一家合資公司。奈特捷公務機公司屬於巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司旗下。

　　根據該公司的一份聲明，合資公司在中國的投資人包括弘毅投資公司及馮氏投資公司。奈特捷公司表示，中國經濟的增長刺激了本地與外國乘客對豪華航班的需求，曾是巴菲特第一大麻煩的該公司將在中國進行擴張。

　　巴西航空工業公司（Embraer SA）公務機部門總裁厄尼·愛德華在上海的貿易展示會的一次采訪中說道，“當下中國的民航業確實在振興”。2010年奈特捷公司向巴航工業公司訂購多達125架飛鴻300公務機。

　　1月份奈特捷公司決定加深與德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa）的合作，提供北美3000餘座機場的私人噴氣機服務。此協議使得該公司能夠與在美國外飛行的客戶保持聯係。亞洲發展戰略正是建立這一決定的基礎上。

　　巴菲特於2月致信伯克希爾股東稱，進入中國市場將“拓寬對我們業務”，增強競爭力。“沒有且永遠不會有別的部分產權經營者有著與奈特捷公司這樣的運營規模和跨度。”

珠海基地

　　根據聲明，新的合資公司將會把基地設在珠海，聲明裏並沒有表明運營飛機數量以及航班啟動時間。

　　根據巴航工業的預計，未來十年內中國公務數量將激增10倍達到500架。奈特捷公司進軍中國抓住了這一發展良機。據波士頓谘詢集團的數據，2010年中國百萬資產家庭約有111萬家。

　　2011年奈特捷公司的稅前收入總計2.27億美元。2011年該公司從龐巴迪公司（Bombardier Inc.）處預定了多達120架公務機。

　　巴菲特在致股東信中寫道，奈特捷公司曾在創立者理查德·桑圖裏管理下（Richard Santulli）“大出血”（虧損），若沒有伯克希爾公司的幫助則早已倒閉。巴菲特2011年任命喬丹·漢塞爾（Jordan Hansell）來經營奈特捷噴氣機公司。

　　巴菲特在11月訪問日本，3月訪問印度、南韓，2010年訪問中國後一直尋求著亞洲投資機會。