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中國軍方在最近十多年中已裝備了包括蘇-27、蘇-30和殲-10在內的大批第四代戰鬥機，但與此同時，老式的殲-7係列戰機（仿製自前蘇聯的米格-21）的保有量仍非常龐大。據軍事專家們估算，中國空軍和海軍航空兵現役的殲-7係列戰鬥機仍有約900架之多。

軍事專家們指出，中國現役的各型殲-7目前分別裝備於23個航空團（各30架）和7個訓練中心。這其中，中國海軍航空兵共裝備有263架殲-7E戰鬥機。目前，該型戰機正逐步被最新型的殲-10和殲-11（蘇-27的仿製品）替換。

中國軍方現役殲-7係列戰機中最先進的型號是殲-7G。現役的殲-7G均為2004—2009年間生產，如果按機體壽命20年計算，這種戰機至少還可以服役15年時間。有消息稱，中國目前正在按照殲-7G的水平對殲-7E進行現代化改裝，期間將會換裝新型的機載雷達係統。

在此需要指出的是，不久前曾有消息稱，中國軍方已決定將作戰性能相對較弱的殲-7逐步轉移至二線部隊，同時將啟動該係列戰機的退役工作。

分析人士指出，中國開始淘汰殲-7戰機的主要是因為最近幾年中大批新式戰鬥機開始交付解放軍海空軍部隊。據統計，中國空軍和海軍航空兵目前裝備的第四代和準四代戰機的數量已接近1200架。

中國目前是殲-7（米格-21）係列戰鬥機的最大裝備國。同時，中國航空企業還在向發展中國家出口該係列戰機。據統計，前蘇聯和中國在過去的60年中總共生產了超過1萬架米格-21和殲-7係列戰鬥機。