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據新華社電巴西國會(hui) 眾(zhong) 議院和參議院日前通過一份旨在刺激投資、鼓勵競爭(zheng) 的港口臨(lin) 時措施議案。業(ye) 界普遍認為(wei) ,這份議案如頒布實施,將有助於(yu) 提高巴西港口服務水平,提升巴西產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力。
港口臨(lin) 時措施議案對巴西1993年頒布實施的《港口法》進行大幅改動,最為(wei) 顯著的變化包括,在國營港口內(nei) 運營碼頭的私營企業(ye) 如追加投資,可延長25年經營權;允許私營港口運營商裝卸任何企業(ye) 的貨物,以鼓勵國營和私營港口間展開競爭(zheng) ;允許私營港口繞過碼頭工人管理組織,按自身意願雇傭(yong) 工人。
這份議案牽涉多方利益,在國會(hui) 引發較大爭(zheng) 議,相關(guan) 討論一度停滯不前。為(wei) 此,巴西政府作出了多項妥協和承諾,最終促成議案通過。根據流程,港口臨(lin) 時措施法案將由總統羅塞夫簽字生效。
巴西業(ye) 界對這份法案獲得國會(hui) 通過表示欣慰。聖保羅州工業(ye) 協會(hui) 主席保羅•斯卡夫表示,新法案出台後,會(hui) 有更多企業(ye) 願意從(cong) 事碼頭運營,行業(ye) 競爭(zheng) 加劇將有助於(yu) 促進港口服務品質提高和價(jia) 格下調。
巴西全國工業(ye) 聯合會(hui) 分管基礎設施的執行官瓦格納•卡多佐指出,新法案刺激企業(ye) 投資港口建設的效果將十分明顯,私營港口有望在巴西沿海遍地開花,同國營港口展開競爭(zheng) 。
世界經濟論壇此前公布一份報告顯示,就港口運營效率排名,巴西在144個(ge) 國家和地區中位列第135名。一些業(ye) 內(nei) 人士表示,港口運營效率與(yu) 一個(ge) 國家的國際競爭(zheng) 力密切相關(guan) ,這份港口臨(lin) 時措施議案對巴西的重要性不言而喻。
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