--------------------------------分會介紹--------------------------------

歐盟國家大約有380多家自行車及零部件生產企業，年產量在1100萬輛左右，約有1500-1800萬輛的市場缺口。針對中國大陸製造並通過轉口到歐盟國家的自行車（這裏指台資企業在馬來西亞、印尼等國利用當地廉價的勞動力出口歐盟），歐盟理事會進行反傾銷措施，並於1993年開始做出了對產自中國的自行車征收30.6%的最終反傾銷稅。五年之後的1997年，歐盟又將反傾銷擴大至中國生產的部分自行車零部上，同時對歐盟國家進口中國生產的零部件產品給予“豁免”，規定歐盟生產商使用中國自行車零部件不得超過60%、或者通過使用中國自行車零部件增值高於25%。歐盟一邊對來自中國大陸的自行車采取高關稅以阻擋產品的進入，另一方允許成員國可以進口中國製造的自行車零部件進行組裝 。為此，當時共有250家歐盟生產商從中受益。2000年，歐盟對反傾銷進行複查，裁定繼續執行現有的反傾銷規定。2005年歐盟經過反傾銷複審，裁定將反傾銷稅率提升至48.5%；2008年，歐盟裁定反傾銷規定從原產於中國的自行車，擴展到部分自行車零部件。2011年，歐盟裁定上述反傾銷規定繼續實施。