--------------------------------分會介紹--------------------------------

日產CVT變速器是日產汽車具有代表性的技術之一，不過CVT變速器的維修保養問題一直為消費者所擔心，消費擔心CVT變速器維修困難修複價格昂貴，但日產汽車正著手在CVT變速器的維修方麵為國內消費者作出改變。日產汽車動力係統開發本部科長加藤義邦表示：“過去很多損壞的零件不進行維修而是直接更換，因此成本較高”，“未來將引入更多的相關維修技術，並引進到國內的再製造公司內”。

日產汽車在華投資的加特可（廣州）自動變速箱有限公司已通過國家發改委批準，其也成為國內首家可進行CVT再製造的企業，而日產還將繼續在國內普及CVT的維修標準。“過去維修無極變速箱零件時，通常不進行修理而是直接更換，這個做法是致使CVT維修成本較高的因素之一，未來我們將把維修技術引入國內再製造公司，使成本得到控製”加藤義邦先生進一步表示。

目前日產在華所銷售的產品中，大部分車型均匹配了CVT變速器。不同車型匹配的CVT也不盡相同，例如新陽光與新騏達這種小排量車型就匹配了小型車 所用的CVT變速器。軒逸、逍客、奇駿和天籟等車則匹配了中型CVT，為中-大型車所開發的CVT變速器則匹配在新天籟中。諸多車型均匹配無級變速器使日產對於變速器的維修工作非常重視。

CVT作為日產始終進行研發的重要技術之一，已開發出與其他廠商CVT不同的技術特點。“日產CVT在起步時采用電流器起步，該結構構造在性能上更好體現。”加藤義邦先生為我們介紹到。此外，日產CVT還擁有質量較輕且變速比較大、摩擦阻力較小等特點。