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從(cong) 國際輿論場來講,今年與(yu) 三年前並無大異,酷愛拆台的英媒繼續變本加厲地嘲諷自家首相大人“兩(liang) 麵派”;一離開唐人街的卡梅倫(lun) 則迅速入戲金牌銷售角色。
隻不過今年隨行訪華商團的規模再度刷新前次紀錄,卡梅倫(lun) 的姿態也更加謙卑,到北京的專(zhuan) 機還沒停穩,卡梅倫(lun) 已經信誓旦旦:“英國將做中國在西方世界最強支持者。”並且在大多數歐盟領導人還不以為(wei) 然的時候,熱情呼籲加快與(yu) 中國簽署歐中全麵貿易協定。
先來看看卡梅倫(lun) 上次訪華時的銷售成績。
其中最大一筆訂單是由中國東(dong) 方航空公司和英國勞斯萊斯公司簽署。勞斯萊斯公司向中國東(dong) 方航空公司的16架空中客車A330飛機提供引擎,僅(jin) 這筆訂單總金額就約為(wei) 7.5億(yi) 英鎊,同時還有3億(yi) 英鎊的對英投資。
同時還有包括德爾坦集團、貝諾有限公司等12家英國企業(ye) 簽署了共12項合同和諒解備忘錄,這些協議分別涉及綠色技術轉讓、城市規劃、房地產(chan) 開發、軟件支持和維修、碳足跡和能源利用、高校間人才建設、燃氣工程技術的培訓和管理服務等。
另外,英國樂(le) 購集團將投資20億(yi) 英鎊在中國設立購物商場;在金融領域,當時中英簽署了金融領域改革與(yu) 發展研究合作協議,這意味著英國金融企業(ye) 將獲得中國金融市場的優(you) 惠準入;兩(liang) 國政府還簽署了教育合作框架協議,以大幅增加前往英國學習(xi) 的中國語言教師的數量。
據當時的英國外交大臣黑格介紹,卡梅倫(lun) 訪華期間簽訂的新商務合同總價(jia) 值高達17億(yi) 英鎊。
不過三年前的紀錄被卡梅倫(lun) 本次來華首日的一條微博輕鬆超越:“我見證了捷豹路虎簽署在中國銷售45億(yi) 英鎊的合約。”根據此協議,捷豹路虎將於(yu) 明年向其中國的銷售公司提供10萬(wan) 輛汽車。
在與(yu) 國務院總理李克強舉(ju) 行會(hui) 談後,兩(liang) 國簽署了在投資、科技創新、金融、司法、文化、衛生等領域10個(ge) 合作文件。
除了捷豹路虎的大禮包外,其他銷售成績還包括:英國醫療局與(yu) 中信信托、英國禾碩優(you) 質養(yang) 老與(yu) 江蘇亞(ya) 東(dong) 公司等在內(nei) 的中英機構與(yu) 企業(ye) ,簽訂了一係列的商務合作諒解備忘錄,總值逾1.5億(yi) 英鎊;英超聯賽與(yu) 中超聯賽簽署協議,共同開展合作項目。
英國已成為(wei) 中國第四大投資目的地國。在過去18個(ge) 月,中國對英投資額超過此前30年的總額。僅(jin) 去年中國企業(ye) 在英投資並購金額高達80多億(yi) 美元,相當於(yu) 中國當年對外直接投資的近1/8。
英國最渴望的投資集中在新能源和基建領域,這方麵中國公司出手闊綽:比如已經有中國企業(ye) 為(wei) 英國1995年以來建造的首家核電站提供資金;中國投資公司擁有泰晤士水務8.7%的權益;中國還投資於(yu) 希思羅機場,而如果英國在泰晤士河口修建一座新機場的計劃實施,中國很可能再做出大筆投資,更別提High Speed 2鐵路線、風電場和為(wei) 倫(lun) 敦修建新下水道係統了。中國工商銀行將向曼徹斯特機場的一個(ge) 商業(ye) 區投資6.5億(yi) 英鎊,預計在未來15年裏可創造1.6萬(wan) 個(ge) 就業(ye) 崗位;大連萬(wan) 達和英國的總部基地達成了開發倫(lun) 敦南岸地區的協議;而平安保險(Ping An)則買(mai) 下了倫(lun) 敦的勞合社大樓。
不過,幾張皆大歡喜的合約不可能是中英兩(liang) 國關(guan) 係的全部,首相大人也畢竟不是真的全職銷售,在國內(nei) 已經下了政治成本的卡梅倫(lun) ,大概還要更多考慮下訂單之外的事情。
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