--------------------------------分會介紹--------------------------------

電商一觸即發 電動車也需加快步伐

　　近些年來包括“雙十一”、“雙十二”在內的等一係列電商大戰華麗開啟而後謝幕。與此同時電動車經銷商的生存環境確實麵臨著巨大的變化。市場變得日益複雜多變，利益相關方越來越多，來自互聯網線上的勢力是重要的一方。例如一些家電家居賣場不光要麵對直營店麵內的商戶人流，還要細心琢磨怎麽對付占據網絡的電商平台。今年雙十一部分汽車經銷商為了借助網絡購物節日的巨大影響力，不得不參與到線上的銷售環節中去，在天貓裏就可以看到各個汽車品牌在網上銷售汽車的案例。

　　作為中國原創的電動車行業，電商銷售也已經開始展露毛頭，並且呈現出一片大好趨勢。電動車經銷商應該擺脫固有的實體店內銷售模式，更積極地參與到網上銷售電動車的過程當中來。這是大事所趨。比如台鈴、雅迪、新日在今年的“雙十一”期間都在京東、天貓等電商平台大搞促銷活動，取得不錯的效果。

　　然後說起電動車網上銷售，經銷商認為雖然在現在互聯網快速普及發展，但是由於電動車受限於物流運輸、售後服務等一些因素無法做到通暢自如，存在著一定的短板與困難。但是無論如何對於電動車經銷商來說，不管是受到電商的衝擊還是麵臨行業生態的巨變，都應該樹立一種觀念“熬是熬不過去的，必須具備轉型升級的意識，刻不容緩。”

　　經銷商該如何創新？

　　首先在我們看來，電動車市場發展到這個階段，“買進賣出”的傳統營銷觀念早應該被打破。廠家提供的標準產品已無法滿足部分消費者日益增長的需求，與此同時也無法繼續滿足經銷商的生存狀態與盈利需求。單純依靠標準產品取悅消費者並從中獲取差價的時代已經過去了。

　　其次，在市場銷售的關鍵環節上，電動車經銷商至少應該做到專業化。在線下體驗越來越重要的情況下，消費者與經銷商接觸的每一個點、每一個麵都需要專業的操作與分工。從進貨到擺貨，其中的每個細節都要體現專業，當然也包括最為重要的售後服務。

　　再次，經銷商應該像廠家多取經，多進行商業模式規劃與設計。經銷商可以跨界從事旅遊，可以改變自身的消費結構，重新配置商業資源和日常的營銷活動，擴大業務麵。在困境中的電動車經銷商如果能夠嚐試商業模式創新，改進自身的關鍵業務，具備先進的轉型意識，甚至調整了收入來源，就有可能為行業的發展注入更多的活力與精彩。