--------------------------------分會介紹--------------------------------

據美國洛杉磯時報2月4日報道，分析師稱，全球電動汽車市場(包括純電動和插電式混動汽車)2014年增長率有望達到67%。
　　這一分析來自美國IHS分析公司，其分析師本·斯科特還解析了增長點。首先，歐洲將在下半年進一步提高其排放標準，與此同時歐洲的汽車廠商也提供了相當引人關注的純電動汽車產品。例如，寶馬推出了i3係列純電動城市通勤車和i8係列插電式混動超跑，奧迪也發布了A3 e-tron插電式混動車，奔馳和大眾也分別推出了B級純電動車和e-Up純電動車。
　　這些產品的投產表明，今年全球將生產至少40.3萬輛電動車。而根據IHS的報告稱，2013年這一數字僅為24.2萬輛，但相比2012年也有著44%的增幅。
　　隨著歐洲廠家大舉投產，今年歐洲、中東和非洲地區占據總產量的大約40%，亞洲大約為30%，美國約為27%。其中，美國主要車型將是日產聆風、特斯拉Model S、雪佛蘭沃藍達，以及福特C-Max插電混動版。
　　第二，隨著產能增加，新能源車的售價有望進一步降低。以日產聆風為例，2014年售價有望比2012年低6000美元(約合3.63萬人民幣)。不過高售價依然是阻礙新能源車發展的重要原因，因此國家的激勵政策至關重要。
　　再次，電池成本降低同樣作用不小。雪佛蘭沃藍達的電池供應商LG和特斯拉Model S的電池供應商鬆下正展開激烈的價格戰，三星同樣有意加入戰局，為寶馬i3和菲亞特500e提供電池。
　　最後，中國同樣是不可忽視的力量。目前，政府強力推進新能源車的銷售，以減緩嚴峻的空氣汙染和健康問題，並推動經濟發展。IHS報告稱，北京市今年更加嚴格限製傳統能源汽車，同時計劃推廣2萬輛新能源車，到2017年則增加到17萬輛。