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核心速讀
“去年自行車銷量達2萬多輛，今年生意應該會更好。”2月16日，在昆明市環城南路開自行車專賣店的邵師傅告訴記者。為了滿足健身及低碳出行需求，越來越多的市民鍾情購買自行車。一些自行車銷售店工作人員透露，自行車銷售量的增長中上班族貢獻了很大一部分“力量”，其中還有不少公職人員。
記者調查發現，自行車購買熱的背後，是人們出行方式的改變和對環保、健康理念的重視。
經銷商 騎車熱理性回歸
記者在環城南路看到，約100米的街道，有10餘家自行車專賣店，從前老款的自行車不見蹤影，更多的是時尚感極強的新款，前來谘詢選購的消費者絡繹不絕。據在環城南路開自行車專賣店的邵師傅介紹，在向對方介紹車型時，他一般先詢問購車者的用途，若以運動為主，一般會推薦較貴的山地車；若是上下班騎行，則推薦2000元-3000元的車。從目前看來，這個價位的是熱銷車型。據了解，近10年來，邵師傅自行車行的年銷量由最初的3000多輛增加到了2012年近2萬輛。“主要購車人群集中在上班族和騎行愛好者，其中上班族占了絕大部分。”邵師傅說，與往年公務員個人購車寥寥無幾的境況相比，從去年下半年起，公務員購車勢頭逐漸升溫。他分析，可能與嚴格的公車管製有關。
“在上世紀，自行車曾是一代人的記憶，是我們結婚時的‘三大件’之一，因此每個人都有自己的自行車故事。”邵師傅說。隨著汽車、電動車的大量出現，自行車逐漸被大部分家庭冷落，邵師傅的自行車行生意也受到衝擊，“從最奢侈過渡到最普通的交通工具後，很長時間賣不出一輛是常有的事。”但因對自行車的特殊感情，他一直堅持著。正在選購自行車的楊先生說，當初開汽車，圖的是方便和快速，可如今，“坐公交車慢，打出租車難，自己開車堵。尤其是上下班高峰期，不但路上堵，就連停車也變得越來越困難。還是騎自行車最便利，既環保又健康。”
上班族 騎行環保又時尚
采訪中記者發現，越來越多的“單車族”在街頭巷尾穿梭，其中不乏身穿鮮豔騎車服、頭戴頭盔的市民。據了解，許多選擇自行車出行的市民，除受騎行熱影響，還困為騎車時尚又環保。
家住船房小區，在高新區上班的段思平以前上下班坐公交。“路上差不多要1個多小時，很不方便。”當看到路上騎山地車的人很多，也很時尚，他又比較喜歡鍛煉，於是就拿出一個月的工資買了輛山地車。他告訴記者，除了上下班，周末常與幾個同事騎著自行車出去玩，一路上微風拂麵，比窩在家裏舒服多了。“現在已經去過東大村山路兩回，西山去過無數次，一天最遠騎過60多公裏山路。現在把媳婦和親戚都帶動起來了，人手一輛自行車。”
在大觀商業城一家自行車超市，吳先生買自行車的理由是方便實惠，“開車成本太高。”他給記者算了一筆賬，自己1.6升排量的轎車，在城區每百公裏的油耗約9升，每月的汽油支出在700元左右，加上停車費、保險費，平均每月1000多元。“這對工薪階層來說，是不能不算的一筆細賬。”他說，更心煩的是從氣象路到新迎小區的路上經常堵車。
“上下班，隻要天氣晴朗，我都會騎自行車。”在昆百大工作的馬小姐稱，“騎自行車，既低碳環保又省錢方便，還能鍛煉身體，一舉多得啊。”
公務員 騎出健康好身體
在昆明市某區政府上班的李先生在單位大小是個領導，平時上班事情不少，周末還經常被叫去加班，雙休都不太正常。下班回到家，連和家人講話的興致都沒有，吃完飯連電視都不看，倒頭就睡。沒想到去年體檢，小李發現自己的血脂、血糖等指標都高起來了，醫生嚴厲告誡他“必須加強鍛煉”。
看著體檢單，小李被嚇著了，正在此時，他一些愛好騎行的朋友勸其買自行車，“上下班騎行不僅可以鍛煉，周末，大家還可一起騎車去休閑運動。”小李和媳婦商量後，取消了“存錢買汽車”的計劃，買了兩輛中檔的山地自行車，既鍛煉了身體，還沒有任何經濟壓力。
小李說，自從騎上自行車，體重降下來了，各項“指標”也降了，他體會到了“騎行之樂”。“我加入了好幾個騎行QQ群，每到周末，每個群幾乎都會有各種各樣的騎行活動，如果有時間，我和媳婦會把孩子交給爺爺奶奶幫帶著，我倆會選擇適合我們這種初學者的騎行活動和線路參加，累是累，但一路都是青山綠水，花紅草鮮，心情好得不得了！”
小李說，在單位裏，像他這樣騎著自行車上班的同事不少，在他的帶動下，上個月又新增加了一兩位。他最後還動員記者：“騎車上下班很好，最好你也買輛自行車。”