--------------------------------分會介紹--------------------------------

第十四屆中國北方國際自行車電動車展覽會（以下簡稱：天津展）將於2014年3月28日至30日在天津梅江國際會展中心舉行。天津展被稱為電動車行業三大展會之一，對2014年行業發展都起著引導作用。在2012年協會確定了“輕、精、巧、高”的發展路線，以此為目標，天津展在此方向上作出了很多努力，鋰電車發展也被大力提倡。然而，現在市場上鋰電車占比仍然遠遠落後於鉛酸電動車，導致業內對鋰電車發展仍然有著很多疑惑。針對上述問題，天津自行車電動車協會理事長表示：“鋰電車雖然未來還麵臨很多挑戰，但經過幾年努力已經有了很大提升，我們有信心在2017年完成鋰電車占比市場30%的目標。”
市委高度重視 五號文件下發五年規劃
2013年3月，天津市委相關領導在視察北方展後，對自行車、電動車的發展予以了高度重視。根據市領導的指示，市經信委牽頭編製《天津市自行車產業發展規劃》（2013—2017），為落實規劃，市經信委又起草了《關於進一步促進我市自行車產業健康發展的實施意見》。（以下簡稱：五號文件）
文件中對行業提出發展宗旨即產量規模變化不大的情況下，努力實現產值的翻番，重要的是實現產品結構的升級，對鋰電車發展提出了具體目標：到2017年鋰電自行車在電動自行車產量占比達到30%。
從文件中我們可以看到相關部門對鋰電車發展予以的重視程度，那麽它的未來真的那麽可觀麽？
鋰電車機遇與挑戰並存 文化促進行業發展
龔孝燕表示業內之所以有對鋰電車發展產生不確定因素的原因主要有以下幾個方麵：一是鋰電車發展之初，技術尚未成熟，爆炸、自燃事件的出現影響了行業發展。二是，產業發展標準一直未能確定，關於使用錳酸鋰、錳酸鐵鋰、三元鋰的爭論不斷。三是，鋰電池使用年限的限製。四是鋰電池價格較高導致市場接受度難以快速普及。五是鋰電池的生產需要一個完善的配套係統也同樣製約了其發展的速度。
但我們仍要看到鋰電池經過幾年的努力已經取得了長足的進步，龔曉燕表示，第一，電池標準更加規範，天津標準、國家標準陸續出台有效規範了行業發展。第二，鋰電池應用正在逐步向可操作性發展。第三，鋰電車的環保性能受到越來越多社會人士的認可。第四，鋰電池在低溫條件下充電技術有了很大革新。這些都象征著鋰電車行業的發展在不斷走向成熟。
最後，龔孝燕理事長表示，從自行車發展曆程上，我們可以看到騎遊文化是一個產業走向高端的契機，而鋰電車正是產業向騎遊文化發展的一個重要轉折點，為此，我對2017年完成鋰電車市場占比30%的目標充滿了信心。