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據Flightglobal報道，巴西航空工業目前正在努力提升E係列支線飛機在亞洲市場的占有率。　　

巴航工業商用航空執行副總裁保羅·塞薩·席爾瓦（Paulo Cesar Silva）在多哈舉行的國際航空運輸協會（IATA）年度會議上表示：“我認為100座級飛機在亞洲有更多市場。我們隻需使航空公司相信，不是隻有波音公司和空客公司才生產高效的窄體機。”他補充說：“100座級飛機適合中國、印度尼西亞和俄羅斯三國連接小型城市的支線航線的運營。”

據Flightglobal的AscendOnline數據庫顯示，全球運營中的巴航工業支線客機共有2008架，其中僅有11%（223架）在亞太地區運營。

當被問及是否擔心同亞洲本土製造商的競爭時，席爾瓦表示並不會擔心。席爾瓦稱：“我們清楚航空公司需要的是最優質、最高效的機型。任何後起之秀都不具有我們為客戶提供的全球支持網絡。”

巴航工業在亞洲的競爭對手包括中國商用飛機有限公司和日本三菱飛機公司，前者有望在2014年底獲得ARJ21的適航認證，後者生產的MRJ90則計劃在2017年第二季度投入運營。這兩種機型都是E係列飛機的競爭機型。