--------------------------------分會介紹--------------------------------

今年3月中旬，應全國自行車標準化技術委員會邀請，昆山檢驗檢疫局自行車檢測中心副主任袁興啟，對全國自行車企業進行最新版的ISO/FIDS 4210標準培訓。這樣的培訓活動，袁興啟幾乎每年都要參加。
近年來，袁興啟憑借自己的鑽研和經驗的積累，帶著昆山乃至中國的自行車行業一路“破壁”，搶占國際市場。
一路“破壁”，打開國際通道
標準作為國際貿易壁壘的有效手段之一，越來越受到各國重視。而打破這種壁壘也是國家交給檢驗檢疫部門的重要工作之一。
2008年8月，歐洲電動助力自行車安全標準預案版一出台，昆山檢測中心就成立以袁興啟為組長的技術小組著手研究標準，並研發成功EN標準核心檢測設備。2009年4月，歐洲電動助力自行車安全標準EN15194宣布生效。對於企業來說，如果產品送往德國檢測，每個樣品檢測認證費用高達20萬元，並需要90天以上的檢測時間，無疑給我國出口歐洲自行車豎起了又一道壁壘。昆山檢測中心由於研發成功符合EN標準的測試設備，不僅成為當時國內唯一具備EN15194標準全項目檢測能力的檢測機構，而且成為全球各大檢驗認證機構的合作實驗室。在昆山檢測認證，每個樣品所需費用減少13萬元，時間縮短到20個工作日。
迄今為止，袁興啟已累計設計了20多台專用檢測設備，檢測中心通過CNAS認可的能力範圍達到93個標準，覆蓋歐盟、美國、日本等全球所有主要國家的標準，是國內認可標準最全的自行車檢測機構。
擴大“外包”，挑戰自身潛能
在追求國際化過程中，袁興啟作為分管市場的負責人，更是衝在第一線。剛開始時，檢測中心還沒有名氣，從2004年開始，袁興啟帶領相關人員連續10年參展中國國際自行車展，一個攤位一個攤位介紹，不厭其煩地分發資料。辛勤的付出終究會得到回報，自行車檢測中心引起了世界第二大體育運動用品公司——法國迪卡儂的注意。在經過嚴格考核後，迪卡儂公司把以前在台灣和深圳的測試業務全部轉到昆山自行車檢測中心，成為中心第一大客戶。與波蘭最大的自行車製造商Kross的合作更不容易，在長達10個月的談判中，袁興啟向波蘭客人提供了其所要的所有技術資料，並消除了對中國檢測機構的不信任。
目前，檢測中心已同國際著名的檢測認證機構如德國TUV SUD、德國LGA、法國BV、英國ITS、瑞士SGS簽訂合作協議，並與德國TUV Rheinland建立了合資實驗室，業務觸角覆蓋到所有主要自行車銷售國家和地區。
改寫“曆史”，凸顯昆山智慧
中國是自行車生產大國，但在自行車國際標準製定上卻一直沒有話語權。昆山檢測中心不僅將眼光盯在國家標準上，還投身到ISO標準製定中。
2012年6月，在美國麥迪遜市召開自行車ISO 標準修訂會議，參加會議的有14個國家的30多位技術專家，袁興啟代表中國參加了此次會議。會上，袁興啟對標準中的自行車操縱角度不小於30°項目提出不同意見，與會專家討論後，決定由中國方麵進行試驗驗證，提供這個項目的製定依據。會議結束後，袁興啟仔細研究，花費不足200元設計了一種裝置，巧妙解決了操縱角度測量和記錄問題。檢測中心將此數據和驗證報告通過全國自行車標準化委員會遞交到自行車ISO秘書處。2013年6月，在柏林召開的ISO自行車審定會議上，與會代表一致認為，中方提供的數據準確，驗證過程嚴謹可靠，決定采納中國的意見，修改標準。這也是在國際標準製定上，自行車王國首次發聲。
近年來，袁興啟先後主持和完成了多項科研項目，包括“腳蹬動態試驗機的研製”、“前叉疲勞強度試驗機的研製”、“跑步機衝擊及動態疲勞試驗機”等省局和國家局項目；主持了3項國家標準的製定和3項輕工行業標準的製定；取得了5個實用新型專利、4個發明專利。