--------------------------------分會介紹--------------------------------

6月10日，工業和信息化部在其官方網站發布2014年版《高技術船舶科研項目指南》（以下簡稱指南），除明確重大環保工程、關鍵配套設備、國際新標準新規範等研究外，指南還突出了極地船舶與設備開發專項的總目標、重點方向、研究內容和成果形式，並將中型豪華遊船研發列為高技術特種船專項的重點研究方向。
據了解，指南的發布主要依照《船舶工業“十二五”科技發展方向與重點》的任務部署，旨在貫徹落實《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013～2015年）》和《船舶工業“十二五”發展規劃》，促進船舶工業科技水平的提升，引導建立產、學、研、用協同創新機製，增強自主創新能力，推動技術、產品結構升級，從而提高我國船舶產品和企業的國際市場競爭力。
指南根據國際船舶市場的需求以及我國船舶工業發展麵臨的主要挑戰，提出了節能環保示範工程、船舶動力關重件創新工程、極地船舶與設備開發專項、高技術特種船專項4個重大工程與專項，並針對船舶關鍵係統與設備、國際新公約新規範研究、基礎共性技術與標準等重大領域提出了13個重點研究項目，以引導企業、高校和科研院所集中力量突破一批具有戰略引領作用的關鍵技術，開發一批製約產業發展的核心技術，探索一批推動未來發展的前瞻性和基礎性技術。
此次發布的指南未將極地船舶與設備研發納入高技術特種船一類，而是專門單列一項，並針對極地油氣資源開采以及北極航道開通對不同航線上貨物運輸的市場需求，提出了開展高等級極地甲板運輸船、極地原油運輸船、極地多用途集裝箱船船型開發及極地甲板機械的設計、製造技術研究等重點研究方向，以提升我國極地船舶和設備的自主研發能力。
引人矚目的是，為推進我國郵輪經濟的發展，指南還將中型豪華遊船結構設計技術及水動力性能研究列為高技術特種船專項的重點研究方向。指南提出，要掌握豪華遊船結構設計和水動力性能數值預報方法，完成一型中型豪華遊船的船體線型、推進裝置與布局、水動力節能裝置設計方案，掌握豪華遊船結構設計流程，為我國設計、建造中型豪華遊船做好技術儲備。
此外，指南還在去年的基礎上，在節能環保示範工程專項中，明確要求以超大型油船（VLCC）為目標船型，完成風帆在大型油船上的示範應用；開發一型700箱以上適合江海直達的節能環保型集裝箱船，並實現實船建造。