--------------------------------分會介紹--------------------------------

　　記者在位於南京長江二橋下的東江造船廠看到，這艘考古船靜靜停泊在岸邊，白色的船身上噴塗著“中國考古01號”的字樣和太陽鳥圖案的中國文化遺產標誌。國家文物局水下文化遺產保護中心技術與裝備部主任宋建忠告訴記者，考古船長56米，寬10.8米，準載36人，造價6000萬元，最大航速12節(約合22公裏/小時)，能抵抗8級海浪。

　　登上考古船，腳下是開闊的甲板，可供臨時清理打撈出水的文物，甲板兩側有可以放下的舷梯。宋建忠告訴記者，以前水下考古要租漁船或海監船，考古隊員直接從船上蹦到水裏，有了考古船，隊員可以從容地下水出水了。船舷右側懸掛著一艘工作艇和一艘救生艇，左側為減壓艙，原理和醫療用的高壓氧艙一樣。之前，考古隊員在水下工作時，體內的氣體被壓進身體的各個器官，如果上浮過快氣泡擴張傷害人體，有了減壓艙就可以防止這種潛水病。大體積的文物，可以從船頭的折臂吊架和A型吊架提取出海，提取重量可達3噸，前者還可以伸出船外五六米遠，以防文物與船體碰撞。為了探測水下遺址和沉船等文物，考古船還配備了聲呐等探測設備。

　從甲板進入船艙，兩邊是考古儀器室、食品儲藏間、維修間等小房間，其中船長室和首席科學家工作室最為寬敞，七八個平方米的房間裏有床、書桌、沙發、獨立衛生間、網線接口、電視機和內線、外線兩部電話，所有的設備都被牢牢固定在地板和牆壁上，以防海浪顛簸時移動。船上所有設備都是防火的，那些木紋家具，其實是全鋥製，一扇門即使扔在火中，一個小時仍然完整無缺，哪怕是透光的薄窗簾，用打火機也點不著。船上雖然空間緊張，但仍然辟出了28平方米的會議室，會議室還可以作為一間臨時的文物展廳。會議室的盡頭是一台大屏幕液晶電視，可以收看衛星電視節目，緩解長途作業的孤寂。“中國考古01”號每次出海的最長時間可達30天，船上還有製淡設備，可以將海水製成淡水，確保考古船的飲用水安全。考古船的駕駛艙位於頂層，控製台上密密麻麻地布滿了雷達、舵盤等各種儀器設備，出海時與外界保持通訊聯係的海事電話，也被安放在駕駛艙內。

　　據悉，“中國考古01”號將在青島裝配水下考古的儀器設備，除了潛水設備和水下攝影器材外，很多細節也需要考慮，如水下寫字用特殊鉛筆，可以在任何材質上書寫且不會掉色。而中國水下考古中心將於今年9月正式成立，目前全國從事水下考古的專門人才隻有30多人，一次可以登船的考古人員最多隻有25人，因此水下考古目前仍然是一個“高大上”的尖端科研學科。根據此前報道，首個考古項目很可能是在南海，“中國考古01”號不僅承擔水下考古的科研任務，還將起到宣示領海主權、維修水下文物安全的神聖使命。