--------------------------------分會介紹--------------------------------

空中客車集團(股票交易代碼：AIR)於2014年7月30日發布2014年上半年財報，結果喜人，反映出集團業務進展及公司運營方麵取得的重要成果。

　　今年7月舉行的範保羅航展展示出了市場對空客集團產品需求的強勁增長，其中空客公司宣布了496架飛機訂單，表明了商業飛機市場的健康發展。此外，航展期間發布的A330neo也受到了市場的認可，獲得了121架訂單。截至2014年6月30日，集團上半年所獲訂單價值277億歐元，儲備訂單價值總計6774億歐元。空客公司獲得290個商業飛機淨訂單。空客直升機淨承接訂單量為148架，此外該公司今年7月簽署一份協議為中國提供123架直升機。空客防務與航天公司所獲訂單價值平穩，在航天領域保持持續增長勢頭，同時收到17架中輕型運輸機訂單。

　　“2014年上半年，我們的主要工作是保證重點項目的持續發展以及防務與航天領域重組的順利執行，”空客集團首席執行官托馬斯·恩德斯說道，“這些成果都展現在我們收入和利潤的良好增長上。我們在範保羅航展上看到商業飛機訂單的良好增長勢頭，通過推出A330neo以及航天發射器方麵的聯合經營，我們充分展示了確保集團長期競爭力的承諾。”

　　集團收入增長6%達到272億歐元(2013年上半年收入為257億歐元)，這一成果的取得得益於空客商業飛機和空客直升機業務的推動以及空客防務與航天公司收入的平穩。空客公司收入增長7%，上半年飛機交付量達到303架，較去年同期有所增長(2013年上半年交付量為295架)，且交付的產品更加豐富，其中A380飛機的交付量比去年同期增加5架。得益於NH90的產能提升，空客直升機的收入增長了8%，交付量增長到200架(2013年上半年交付量為190架)。空客防務與航天方麵，二季度發射了一係列衛星，其中包括地球探測衛星Spot 7。

　　今年上半年，空客集團未扣除一次性項目息稅前利潤達到17.69億歐元(2013年上半年為16.14億歐元)，其中包括集團巴黎總部大樓出售所獲得的6000萬歐元。空客公司的該項指標增長達到12.87億歐元(去年同期為12.31億歐元)，空客公司在運營方麵取得改進，但在前期研發費用和A350XWB項目支持成本方麵投入增加。空客直升機的未扣除一次性項目息稅前利潤受超級美洲豹項目的恢複和服務業務的驅動而增長到1.5億歐元(去年同期為1.28億歐元)。而空客防務及航天公司的該項指標較為平穩，保持在2.23億歐元(去年同期為2.16億歐元)。

　　A350 XWB項目目前進展順利，將在今年第三季度完成認證並於今年年底投入運營。全部五架測試飛機已完成超過2250小時的測試飛行。首架A320neo正在準備今年9月進行首飛，首架A320neo按計劃將於2015年第四季度投入運營。A330neo計劃於2017年最後一個季度投入運營。關於空客直升機，EC175項目將於今年第四季度投入運營。空客防務與航天重組計劃正在順利進行。今年4月空客向土耳其交付了首架A400M軍用運輸機，7月還將向法國交付其三架A400M軍用運輸機，A400M項目正在逐步完善其軍事性能。一係列的改進已進入與客戶的最後商討階段。與成本和軍事性能相關的風險將得到密切監測。空客集團和賽峰集團於今年6月達成一致，共同創建一個各占50%份額的合資企業，以此提高在航天發射領域的競爭力。作為組合審查的一部分，空客集團繼續尋求其在達索航空公司投資方麵的處置方案。

　　今年上半年，空客集團淨收入達到11.35億歐元(去年同期為7.58億歐元)，集團每股收益(EPS)為1.45歐元(2013年上半年EPS為0.94歐元)，集團研發費用增長到15.64億歐元(2013年上半年為13.99億歐元)。截止到2014年6月30日，在支付了5.87億歐元股利分紅和3.36億歐元養老金後，集團淨現金狀況為54億歐元(2013年底為85億歐元)，總現金狀況為135億歐元。

　　展望

　　作為2014年指導基礎，空客集團期望世界經濟和航空運輸如業界預期持續增長而無重大滑落。2014年，空客公司的交付量預計與2013年的水平相當，包括首架A350XWB的交付。商業飛機淨訂單數量應該超過交付數量。如果按照1歐元＝1.35美元的匯率，空客集團收入較2013年相比應該保持平穩。

　　參照未扣除一次性項目息稅前收益，空客集團期望在2014年銷售方麵保持穩健收益，2015年銷售收益維持7%-8%的增長目標不變。集團淨現金流計劃持平。