--------------------------------分會介紹--------------------------------

　　英國科學家正積極研發無窗飛機，並預計在5年後投入使用。英國《每日郵報》27日報道稱，無窗飛機將使用超薄的“數字牆紙”代替窗戶，這些“牆紙”不僅能實時呈現飛機外景，而且有助減輕飛機重量，這也意味著飛機將消耗更少燃料，遊客則更可能買到更便宜的飛機票。

　　特殊顯示屏“全景式”體驗

　　英國科學家們正在研製首架無窗飛機，應用特殊的顯示屏讓顧客得以“全景式”地體驗當時所處的環境。

　　這些科學家來自英國東北部塞奇菲爾德的工藝流程創新中心(CPI)。英國《金融時報》稱，該中心正在研發數種基於“印刷電子”技術的應用，其中就包括用在飛機機艙裏的塑料顯示屏。

　　通過使用導電墨水，印刷電子技術能將電路集成到紙板和塑料上，每個部件所需成本極低——利用這一技術，再加上裝載在飛機外體上的攝像頭，攝像頭拍攝的飛機外景就可以非常清楚並實時展現在乘客眼前了。

　　報道稱，盡管無窗飛機並不是新概念——貨運飛機和軍用飛機就傾向於不要窗戶，但商用飛機製造商卻一直沒有接納這個概念，因為擔心不受乘客歡迎。但現在，用互動式塑料顯示屏代替窗戶，讓無窗客機有望成為現實。

　　英國《每日郵報》27日援引CPI專家的話稱，無窗飛機有望在5年後成為現實。據CPI的研發經理西蒙·奧吉爾博士介紹，目前該中心正在研究如何使屏幕背麵更具柔韌性。此外，飛機座椅的後背也可能嵌入相同材料，這樣乘客在旅途中，可以在更大的屏幕上觀看電影了。

　　減輕飛機重量降低成本

　　為什麽會有“無窗飛機”的設想？這與飛機運行成本有很大關係。

　　“對航空業來說，減輕飛機重量是一個關鍵(目標)。”CPI管理團隊成員湯姆·泰勒如此表示。據介紹，用互動式塑料顯示屏代替窗戶，能減少飛機重量，從而有助於降低燃油成本。

　　《每日郵報》稱，飛機重量每減輕1%，就可以節約0.75%的燃油，所以無窗飛機意味著更少的燃油，更少的二氧化碳排放，當然也意味著可能更低廉的票價。

　　此外，無窗飛機還可以更好地幫助乘客應付時差問題。在長途旅行中，通過控製日出與日落的效果，幫助乘客應對時差困擾。

　　美國無窗飛機2018年麵世

　　除了英國外，美國等其他國家也正積極研發無窗飛機，其中美國斯派克航空航天公司計劃於2018年推出無窗S-512超音速客機。

　　美國斯派克航空航天公司宣布，研發中的 S-512客機將增加“革命性的無窗機艙”設計，因此“不會再有刺眼的陽光，也不再需要拉上拉下遮陽板”。該公司表示，對喜歡窗外風景的乘客來說，鑲嵌在機艙內牆麵上的輕薄大屏幕可以滿足他們的需求，這個屏幕能實時呈現安裝在飛機外部的微型攝像頭拍攝的窗外風景。

　　此外，法國設計機構TechniconDesign 也於日前發布了一款最新Ixion私人飛機設計方案，使用覆蓋了機艙內壁和天花板的巨大曲麵屏幕來代替舷窗。這架飛機的機身和機翼處安裝有攝像頭，可捕捉360度艙外全景，並通過高分辨率屏幕把拍得的景色在屏幕上展現出來。