--------------------------------分會介紹--------------------------------

中國汽車出口阿盟，在不同國家或地區還可能涉及到哪些法律、法規或製度呢？來自阿拉伯國家的政府官員、商會(hui) 代表和分析人士等，就阿拉伯國家汽車相關(guan) 稅費製度、準入法則及市場特點等作了闡述。
　　埃及工業(ye) 貿易部官員Nader Guirguis Saad Bissada介紹，在埃及，有很多合資企業(ye) ，但建汽車企業(ye) 必須有百分之四十是埃及的投資，還有一些是埃及自己獨立的投資，包括工貿部主持下的一些項目。為(wei) 了進入更多的阿拉伯市場，不斷提升我們(men) 的生產(chan) 能力，提高市場競爭(zheng) 力，埃及工貿部做了很多努力，並加強了售後服務的監管。德國奔馳、日本尼桑（日產(chan) ）和豐(feng) 田等品牌都已經在埃及設廠。

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　　埃及工貿部向所有的製造商和經銷商敞開大門，希望你們(men) 能夠帶來新的投資，因為(wei) 汽車業(ye) 是我們(men) 工業(ye) 發展非常重要的一部分。我們(men) 也想通過汽車業(ye) 能夠進入歐洲和其他國家市場，而埃及汽車業(ye) 是阿拉伯國家市場一個(ge) 越來越強大的力量，能夠推動我們(men) 吸引外資。為(wei) 此，埃及也采取了一些降低相關(guan) 稅費的措施，比如針對德國或韓國的一些汽車，采取了優(you) 惠措施；還有，對於(yu) 家用轎車的油氣稅措施，說明我們(men) 對於(yu) 家用轎車是比較重視的。
　　約旦亞(ya) 喀巴商會(hui) 代表Omer Eid Abedalqader Isied談到，約旦的關(guan) 稅在阿拉伯國家是比較高的。在所有的經濟領域、貿易領域都有產(chan) 品出口約旦，關(guan) 稅是百分之百，特別是在汽車方麵，這導致了汽車市場的蕭條。2010年，我們(men) 製定了新的規章和法律，也采取了一係列措施。在汽車關(guan) 稅方麵，約旦與(yu) 美國、英國等簽訂了一些協議，導致海關(guan) 對汽車出口的稅收降低，與(yu) 美國的汽車貿易額持續增長，有的汽車進口量增長已經達到百分之百。中國汽車應該在約旦尋找合適的位置，特別是要在保稅區找到一些合作的方式，通過利用保稅區來實現轉口貿易；也可以在約旦建立組裝廠，特別是零配件供應基地，這樣可以避免相當一部分關(guan) 稅的壓力，可以加強雙方的貿易關(guan) 係
　　蘇丹商務部國際關(guan) 係部部長Nafisa Mohamed Ahmed  Elhag女士介紹，蘇丹在2013年通過了新的投資法和吸引外資法，我們(men) 的最高投資委員會(hui) 也在這個(ge) 時候成立。之後，我們(men) 成立了一家汽車有限公司和一個(ge) 汽車委員會(hui) ，專(zhuan) 門生產(chan) 商用車、乘用車；而貿易大都聚集在距喀土穆大約40公裏的周邊，那裏還有一些生產(chan) 線進行組裝，韓國現代索納塔和一些輕型汽車在當地都可以組裝。中國長城汽車和土耳其一家公司合作在當地設立了公司。中國設在蘇丹的公司生產(chan) 的產(chan) 品質量很高，至少滿足了蘇丹本地的需求，也能夠在我們(men) 這個(ge) 地區產(chan) 生一些影響。中國產(chan) 品在當地群眾(zhong) 的心中很有誠信、很廉價(jia) ，並且中國是很友好的，而我們(men) 當地的勞動力也比較廉價(jia) 。沙特駐華使館市場研究員Asiri.Mohammed Abdulrahman Y說，目前，沙特正在集中發展5個(ge) 產(chan) 業(ye) 集群，即礦產(chan) 、汽車、塑料、家電、太陽能。在吸引投資方麵，沙特是這一地區最大的國家，有最大的貿易區，初級原料豐(feng) 富，人口構成以青少年居多，而且沒有個(ge) 人所得稅，進口設備和原材料免關(guan) 稅。此外，在沙特投資具有穩定性，而且給予外國投資者很多的特殊優(you) 惠條件，他們(men) 可以有百分之五十的產(chan) 品在當地銷售。整車方麵，日本五十鈴在沙特設立了工廠；陸虎也在沙特設了年產(chan) 5萬(wan) 輛的工廠，計劃於(yu) 2017年建成。、

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　　黎巴嫩經貿部展館事務總代表、會(hui) 展處處長Simon Jabbour說，黎巴嫩的汽車貿易分為(wei) 兩(liang) 部分，一部分是新車貿易，另一部分是二手車貿易。新車貿易占百分之四十，二手車貿易占百分之六十。當然，二手車便宜很多，而新車的價(jia) 格是很貴的。黎巴嫩人口比較多，新車近三分之二是比較小的車型；而三分之一是中型和大型車，主要是一些企事業(ye) 單位的班車或一些商務用車。跟很多阿拉伯國家一樣，黎巴嫩人也比較喜歡用韓國車，比如現代汽車占市場份額的兩(liang) 成左右。如果要在當地建廠，任何一個(ge) 黎巴嫩商人或外國廠家，必須在黎巴嫩經貿部登記注冊(ce) 。黎巴嫩的經濟政策比較寬鬆，很多稅費的征收還比較偏低。此外，我們(men) 要求汽車在燃料和性能方麵要有一些具體(ti) 的指標。（張宇星）