--------------------------------分會介紹--------------------------------

　　9月25日，記者采訪獲悉，現行的電動自行車國家標準目前正在修訂中，關於電動自行車的整車重量和最高限速等方麵的標準都醞釀進行調整。

　　國家輕型電動車及電池質檢中心副主任、全國電動自行車分標委秘書長黃曉東介紹，現行的電動自行車國家標準是1999年製定的，已經不能適應消費者的需求和電動自行車產業的發展。

　　比如，當初規定電動自行車整車重量不能超過40公斤。但現在隨著消費需求的日趨多元化，企業為滿足騎行更舒適、跑的更遠的市場需求，增強了車體強度，增大了蓄電池容量，普遍采用鋁合金整體車輪和前後減震係統，整車重量明顯增加。因此，電動自行車國家標準在修訂中擬將整車重量再適當提高，但也不能提高的太多，因為太重了，刹車就更難刹，撞擊力也比較大。

　　另一個備受關注的問題是，現在很多電動自行車都大大超速，存在嚴重的交通安全隱患。現行國家標準規定，電動自行車的車速不得超過20公裏/小時。但很多人嫌時速20公裏太慢了，買車的時候把限速線一剪，時速一下子就能達到三四十公裏。

　　綜合考慮安全和效率兩方麵的因素，電動自行車國家標準修訂擬將最高時速提高到25公裏左右；同時修改電動自行車的生產標準，不準再設置限速線，而改用軟件等方式控製，今後非專業人士將無法再剪限速線調車速，如果車企擅自調速則算違規，電動自行車將被判定為不合格產品，並受到相關處罰。