--------------------------------分會介紹--------------------------------

　　騎什麽樣的自行車參加派對，回頭率能勝過保時捷？有人把傳統的自行車車籃改裝成一個紫紅色的紅酒牛皮盒子。
　 10月10日，在昆山舉行的2014亞洲自行車精品博覽會上，相比於眾多自行車公司參展的歐美風格山地車，天津飛鴿車業發展有限公司（以下簡稱“飛鴿”）推出的“複古車”吸引了更多觀眾。
　 這與飛鴿半年前引進的年輕設計團隊有關。他們用“革命”英文單詞的第一個字母將自己命名為R團隊。目前他們已給飛鴿貢獻了7款創意產品，申請到5個外觀專利。
　 團隊負責人是今年29歲的宋喜鵬，畢業於天津美院。畢業後，他創辦了一個專門研製鋼結構車架的公司，全部車架都由他們手工打造。他們的複古車架產品引起了飛鴿公司的注意，後來飛鴿把團隊納入旗下。
　 與其他自行車廠一樣，飛鴿這家成立了78年的中國老牌自行車企業，也麵臨轉型升級。公司總經理張金瑛說，以前，大家都在低頭研究如何與其他公司競爭市場，很少低下頭來研究用戶和消費者需求。“誰先從消費者角度出發，從他們的需求入手，誰就能贏得市場”。
　 在張金瑛看來，“以前自行車公司更注重傳統製造，忽視了工業設計。”現在他們希望在設計上吸引消費者。
　 除了設計外，還有公司在材料上下功夫。目前，自行車采用的材質主要為碳鋼及合金，廢棄後無法迅速降解。而竹子作為一種速生天然可再生資源，更綠色環保。蘇州天健竹業科技有限公司參展的新型竹製運動自行車，車架材料采用了精密工藝製成的竹皮卷管。
　 中國自行車協會理事長馬中超說，縫紉機、手表、自行車是過去的“老三件”。現在縫紉機已告別家庭，手表的市場也大幅萎縮。隻有自行車行業還在穩步發展，高端運動休閑自行車開始受到更多家庭青睞。
　 據中國自行車協會統計，今年1至7月，國家統計規模以上企業產量3436萬輛，同比下降0.6%；主營業務收入353.8億元，同比增長5.1%；利潤13.9億元，同比增長19.1%；出口3582.4萬輛，同比增長9.5%，出口額20.6億元美元，同比增長8.6%。
　 馬中超認為，中國自行車產業升級，在堅持技術創新的基礎上，還應考慮文化創新，要充分發揮文化的強大關聯作用，促進文化與產業的融合發展。因為這種融合發展不僅會改變產業結構，而且會產生新的產業形態或新的價值增長方式。