--------------------------------分會介紹--------------------------------

　　一直以來，新能源車雖然是我國的國家級戰略重點，但過去幾年，新能源車市場的發展並未取得多大的突破。進入2014年，忽如一夜春風來，新能源車市場呈現爆發之勢。把2014年定義為我國新能源車市場真正的“元年”毫不為過。因為龐大的消費群體基數和多元化的消費需求，中國的新能源汽車的消費潛力無疑是全球最大的。按照現在的發展勢頭，中國新能源市場大有趕超美、歐、日諸國之勢。或許從2014年開始，我們真能實現在新能源車領域期待已久的“彎道超車”，迅速成為全球第一大新能源車市場。

　　政策力推

　　中央政府乃至各地政府推動新能源車的政策頻繁出台，政策涉及新能源汽車發展的各個方麵，包含示範推廣、各種補貼政策、配套設施、購置稅減免以及公務用車采購等諸多方麵。而此輪新能源利好政策，與過往的新能源政策推出方式相比，有顯著特點，力度更大，效率更高。一時之間，我國新能源汽車的政策力度，已經與海外新能源車強國接近。

　　縱觀全球市場，新能源車發展，都無法離開本國的政策推動，8月6日，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部三部委聯合印發了減免新能源汽車購置稅的公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征購置稅。這一政策的發布，對於進一步推動新能源汽車的普及將起到重要的作用。

　　補貼政策無疑是與消費者最緊密相關的，以9月份上市的啟辰晨風為例，這款車與全球銷量第一的純電動汽車日產聆風出自同一技術平台。上市之後受到熱捧，個人購買啟辰晨風，結合其續航裏程的情況，在北京將享受4.75萬的地方補貼，同時還有新能源單獨搖號政策，而上海將享受4萬元的地方政府補貼以及新能源上海牌照，在廣州將有5萬元的地方補貼。另外，新車還將享受9月1日開始的免除購置稅等優惠。 看似26.78-28.18萬的售價有些偏高，補貼後的價格隻需17.28-18.68萬元。

　　技術成熟

　　隨著新能源汽車的發展，消費者對技術的先進性、可靠性乃至安全性等各個方麵越來越認可，啟辰晨風搭載全球領先的電動車新生態係統(E-ECO System)，舒適且健康，車內之安靜、路噪之低超越豪華車的水平。在駕駛方麵，晨風搭載的同步永磁電機，最高轉速達10900轉，0-50km/h加速時間僅為4.4秒，動力表現優於搭載3.5L發動機的內燃機汽車，最高時速達到144km/h。此外，啟辰晨風單次充電行駛裏程可達175公裏，快慢兩種便攜充電方式完全滿足日常用車需求。在安全方麵，啟辰晨風源於全球領先的純電動汽車平台，從操控安全、車身安全到電池安全都經過全球嚴格實證。

　　2012年啟辰晨風就已經開發完成，但直到2014年9月啟辰才正式把它推向市場，期間啟辰一直在與地方政府聯合開展試運營，通過高強度的實際應用，檢驗啟辰晨風的性能適用性和品質可靠性，並不斷對產品進行調試，力臻完美。在正式上市前，啟辰晨風在試運營中已累計行駛500萬公裏，服務客戶50萬人次，反響良好。企業對產品品質的極致追求足以令消費者吃下定心丸。

　　後顧無憂

　　多項調查表明，除了產品以外，消費者對於純電動車的使用便利性問題普遍有擔心，比如充電、維修等。還是拿啟辰晨風舉例，東風日產啟辰針對晨風的消費者推出了行業內最完善的純電動汽車服務體係——“e享無憂”，涵蓋了從售前到售後的各個環節，包括購車無憂、充電無憂、出行無憂、樂享無憂四大服務板塊的十幾項服務內容。

　　在“e享無憂”的十幾項服務內容中，尤其以“充電裝安裝一站式服務”、“自由1+1”代步車、“5年保值回購”等幾項政策讓人尤其印象深刻。消費者購車可獲得廠家提供的1萬元充電樁補貼(限2014年購車者)，啟辰與第三方服務公司還提供上門實地勘察檢測、上門安裝，在一周內完成報批安裝手續。用戶如需長途出行，可到專營店換一台汽油車短期代步使用。在用戶使用過五年後，啟辰將按照購車時承諾的價格對車輛進行回購。

　　這些服務政策一舉解決了消費者對純電動汽車“充電樁貴不貴?建樁不麻煩嗎?跑長途怎麽辦?車輛保不保值?”等最常見的顧慮。

　　綜上所述，中國的新能源汽車發展已經進入較為成熟的階段，發展的腳步將越來越快，隨著新能源車型的不斷豐富，中國的新能源汽車產銷量也將再次領先世界。