--------------------------------分會介紹--------------------------------

墨西哥有基礎設施建設的需要，中國企業(ye) 有走出去的需要，項目取消事件不會(hui) 影響中墨未來在高鐵領域的合作。
 　正在大踏步走向海外的中國高鐵，忽然來了個(ge) 踉蹌。
　　當地時間11月6日，墨西哥通信和交通部發布了取消3天前由中國鐵建股份有限公司牽頭的國際聯合體(ti) 中標墨首條高鐵項目結果的消息，並決(jue) 定重啟投標程序。慶功宴尚未擺好，一盆冷水就兜頭而至。業(ye) 內(nei) 人士表示，事件背後的原因尚待進一步觀察，中國高鐵走出去的步伐不會(hui) 因此次波折而停止。

項目敏感在何處?
　　中標結果被墨方單方麵宣布取消後，墨西哥通信和交通部部長給出的官方解釋是，因為(wei) 這樣一個(ge) 龐大的項目“非常敏感”，總統希望解除社會(hui) 公眾(zhong) “對於(yu) 有關(guan) 這次招標合法性與(yu) 透明度的質疑”。“敏感”的地方自然是有。作為(wei) 墨西哥迄今為(wei) 止最大的基礎設施建設項目，日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子等國際巨頭均對該項目表現出濃厚興(xing) 趣，但最終由中鐵建牽頭的聯合體(ti) 奪得大單，最主要的原因在於(yu) 項目從(cong) 發標到截標的時間較短，且墨西哥通信和交通部拒絕了延長時間準備標書(shu) 的要求。而在墨西哥通信和交通部舉(ju) 行的宣布招標結果的新聞發布會(hui) 上，墨西哥通信和交通部部長赫拉爾多•魯伊斯•埃斯帕紮表示，整個(ge) 招標過程“完全公開透明，符合法律要求”。
　　雖有分析指出招投標過程中信息透明性不足，流程確有不合規之處，但一個(ge) 偌大的項目中標又取消還是引發了種種猜測。黨(dang) 派之爭(zheng) 、政治腐敗、第三國力量……短短幾天時間，中墨兩(liang) 國媒體(ti) 對此事件“真相”的挖掘無所不至。“既然有這麽(me) 多不同的說法，就說明事情的真實原因非常複雜。”中國國際問題研究院國際戰略研究所唐其芳表示。不過，唐其芳建議，要更全麵、更真實地了解真相，還需靜待第二次投標的結果，“第一次中標說明單純從(cong) 商業(ye) 因素上說，中鐵建牽頭的聯合體(ti) 比其他競爭(zheng) 者更有優(you) 勢;如果第二次投標沒有出現更強有力的對手，結果應該不會(hui) 有很大變化”。“墨西哥是今年中國拉美外交和高鐵外交的匯合點。同時，美國、加拿大、墨西哥三國組成的北美自由貿易區是美國在WTO之外倡導的地區性自由貿易體(ti) 係的起源和根據地。如果中墨兩(liang) 國訂立了高鐵合同，中國的觸角就真的伸向了美國的‘後院’，因此這個(ge) 項目引起了世界的關(guan) 注。”唐其芳分析道。

出海，無懼風浪
　　據媒體(ti) 報道，在獲知取消中標結果消息後，中國鐵建立即啟動了應急預案，並向墨方提出質詢。公司已組成法律專(zhuan) 家團隊，對該事件進行法律層麵的深入評估，必要時將通過法律途徑維護企業(ye) 合法權益。“業(ye) 主方的不當做法給投標企業(ye) 造成損失，當然應該通過法律途徑尋求賠償(chang) ，同時也應該從(cong) 這次事件中吸取教訓。”商務部研究院研究員周密表示。“當然可以投。”當被問及中鐵建是否應該繼續參與(yu) 投標時，周密毫不遲疑地回答，“高鐵走出去是從(cong) 中國國務院總理到眾(zhong) 多企業(ye) 都在踐行的大趨勢，不會(hui) 因為(wei) 一個(ge) 挫折而產(chan) 生變化。”中國社科院世界經濟與(yu) 政治研究所國際經濟與(yu) 戰略研究中心執行主任黃薇也表示，“要用發展的眼光看問題。墨西哥有基礎設施建設的需要，中國企業(ye) 有走出去的需要，這次事件不會(hui) 影響中墨未來在高鐵領域的合作”。周密表示，國際商業(ye) 活動受到各種複雜政治因素的影響實屬正常，中國企業(ye) 要學會(hui) 用平常心去看待。
        中國企業(ye) 在海外大規模的投資中，不僅(jin) 要考慮企業(ye) 自身的發展需求、履行在東(dong) 道國的社會(hui) 責任，還要仔細推敲東(dong) 道國不同派係的可能反應，同時顧及其他國家的力量參與(yu) 。“這是企業(ye) 對市場機會(hui) 和風險進行準確判斷的前提，很多特大型的項目甚至會(hui) 被全世界放在放大鏡下去看。”周密提醒道。（程亞(ya) 麗(li) ）