--------------------------------分會介紹--------------------------------

　　自從去年上半年收購波蘭Aero AT飛機製造公司後，馬海兵很快將這家公司的Aero AT 係列飛機生產線搬到了中國，並開始在江蘇建湖縣的一個產業園開始了飛機的製造和銷售。

　　一年多的時間，這種售價100多萬、雙座、單引擎、螺旋槳的Aero AT 係列飛機，已經在國內賣出了18架，在手訂單更是超過50架。當然，比起全球銷售過千架的“戰績”，其在中國的市場還算是剛剛起步。

　　馬海兵是艾雷奧特 (江蘇)飛機工業有限公司(下稱“艾雷奧特”)的董事長，在收購波蘭Aero AT飛機製造公司後，艾雷奧特注冊成立，作為承接波蘭飛機的整機生產技術轉移至國內的項目載體。2013年4月末，第一架整機已經組裝下線並交付給客戶了。

　　馬海兵隻是最近幾年看上通航產業的國內企業中的一員，隨著2010年《關於深化我國低空空域管理改革的意見》文件的頒發，以及國家“十二五”規劃將通用航空發展提升為國家戰略，看中這一產業巨大蛋糕的資本，就已經開始暗潮湧動。

　　資本蜂擁

　　馬海兵的另一個角色是江蘇藍天航空航天產業園的董事長，在這個園區中，除了Aero AT飛機的廠房，還聚集了包括飛機座椅、餐車製造等8家相關企業。

　　最近幾年來，航空航天產業園也成為建湖縣政府重點支持的產業領域，為了吸引更多相關企業入駐，政府不僅參與投資建設通航飛機的專用起降點，縣長還常常親自帶隊，走南闖北與產業鏈上的各種企業接洽。

　　對於建湖縣來說，能夠製造飛機，是一件很值得驕傲的事情，目前，艾雷奧特已經達到年產100架通用飛機的生產製造能力，年訂單保有量在80架左右，在珠海航展期間，公司還與中國通用航空投資集團簽署了訂購30架Aero AT 係列飛機的意向協議。

　　馬海兵並不是第一個收購國外整機製造企業的人，在他之前，國內的軍機製造商中航工業，也通過旗下的通用航空公司中航通飛，收購了美國著名的飛機製造商西銳公司，並將其機型生產線陸續移植到國內。

　　這兩年，中航工業正在全麵布局通航產業鏈，不僅收購飛機製造公司，通航運營、維修、航空俱樂部等上下遊產業鏈也樣樣不落。在本次珠海航展期間，中航通飛就與內蒙古交通投資有限公司簽訂協議，共同出資成立內蒙古民航資產管理有限公司，負責飛機引進及租賃、機場建設及管理、成立航校及航空俱樂部、飛機維修及製造、通用航空與旅遊項目合作開發等。

　　“像艾雷奧特和中航工業這種，以前還多少有些航空領域的基礎，但我們所接觸過的正在籌建的通航公司的投資方，以前很多都不是在民航圈兒幹過的，造房子的、賣藥的，甚至養豬的、修路的，各行各業的都有。”一位行業內人士對《第一財經日報》記者指出，他們大多數是看中了通航市場的潛力和盈利空間，希望在這個產業發展初期捷足先登。

　　仍臨諸多挑戰

　　與國外很多發達國家相比，目前我國的通用航空市場還很弱小。世界上的通用航空飛機約有40萬架，而我國的通航領域卻隻有1000多架，隻占世界通航份額的0.25%。最近幾年，申請籌建通航的企業越來越多得益於國家2010年出台的《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，對4000米以下低空飛行將實現無需報批隻需報備。

　　而通用航空是指公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方麵的飛行活動。以前，不管什麽性質的通航飛行，要起飛必須提前申請和審批，一般先要獲得相關地方政府的批文，然後飛行計劃報民航局審批，再由空軍最終協調，這樣，單區域飛行至少要提前5至7個工作日申報，跨區域飛行更是至少要提前12至14個工作日。

　　“審批時間的長短還與審批機構與企業的關係有關，目前在這塊並沒有相關的監管和明確的流程。”上述行業內人士指出，這是通航企業大發展麵臨的最大障礙。

　　同時，由於我國的通航產業處於發展初期，有經驗的民航業內人士一般傾向於留在更穩定的民航領域，於是很多通航企業在籌建初期，往往隻能聘用已經退休的“老同誌”作為籌建負責人，而如今，“老同誌”也快被挖完了，身價自然就水漲船高，比如前兩年一個月給個三四千元就可以了，如今則是開出30萬元的年薪，也還可能要跟別的企業爭搶。

　　此外，要想順暢地運營一家通航企業也不容易。首先，飛行員的稀缺有目共睹，民航的飛行員都不夠用，飛通航的人就更難找，其次，通航所用的機場和航油配套也都奇缺。

　　目前，很多通航飛行器使用的100LL和無鉛UL91高標號航空汽油，一直麵臨加油難的問題，由於生產航空汽油的企業隻有一家，供應量越來越趕不上逐漸增長的通航所需，進而帶來了航空汽油價格的飆升，馬海兵的飛機之所以好賣，其中一個原因，也是得益於其使用的是普通汽油，價格要比航空汽油便宜很多。

　　不過，這個供需缺口有望逐漸被打破。在本次航展期間，中航通飛公司就與中石化簽約，共同成立中航通用油料有限公司，批量生產100LL、UL91等高品質航空汽油，提供通用航空油料銷售、倉儲、運輸、加注等服務。