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據韓亞大投證券株式會社（Hana Daetoo Securities Co,Ltd）周一公布的數據顯示，今年1-10月，韓國造船業交付船舶達到1000萬修正總噸(CGT)，高於中國造船業同期978萬修正總噸，5年來新船交付量首度超越中國。

韓國造船業船舶交付量五年來首次超過中國，反映出隨著以節能環保為代表的綠色造船技術開始成為全球船企的研發重點，韓國船廠正在憑借技術實力博弈全球造船市場。Hana Daetoo Securities分析師Park Moo-hyun表示：“新船交付量是衡量造船業競爭力的關鍵指標，未來中國造船廠的交付量將進一步落後韓國造船業。”

據CLARKSON數據，9月份韓國船企接獲新船訂單42.1528萬修正總噸，低於中國（92.28萬修正總噸）和日本（55.1850萬修正總噸）而降至全球第三。

韓國產業研究院發布的《中國造船業的快速發展與啟示》，中國2012-2013年新船訂單量、交付量和手持訂單量三大指標均排名世界第一，分別占世界市場的35%、30.7%和33.5%，中國造船業已趕超韓國，在國際市場上站穩腳跟。

韓國造船業稱霸全球多年，2009年，中國造船業憑借成本及規模優勢，獲得新船訂單首次超過韓國，將世界訂單總量的44.4%收入囊中，韓國拿到了40.1%，將全球最大造船國寶座拱手讓給中國、退居第2。