--------------------------------分會介紹--------------------------------

民航局副局長王誌清上周末在全國低空空域管理改革工作會議上表示，空域劃設未來將會進一步優化，建議把低空空域劃分標準高度增加到真高3000米。這意味著3000米以下的低空空域有望放開。

　　據記者了解，本次低空空域管理改革工作會議重點討論了《低空空域使用管理規定》《通用航空信息服務站係統建設和管理規定》等法規草案。

　　據統計，2013年，我國通航企業達到189家，通用航空器1654架，同比增長23.2%；通航飛行59.1萬小時，同比增長14.3%。

　　王誌清說，低空空域管理改革試點取得了很好效果，試點以來，通航企業和航空器年均增長率達到20%以上。20餘個省區市製定了通用航空產業發展規劃或通用機場布局規劃，各地出現了百餘個通用航空產業園。

　　“分類劃設低空空域，嚐試區分不同模式實行分類管理，在我國空域管理史上尚屬首次。”王誌清說，“作為全國第一條低空目視航線，珠海—陽江—羅定航線開通後，業界反應良好。”

　　不過，目前製約我國通航發展的不隻是空域問題。據了解，目前中國僅有65個通用機場和300餘個臨時起降點，隻有美國的2%；通用飛機使用的航空汽油僅蘭州煉油廠1家生產，油料供給、保障能力、專業人才等問題亟待解決。