--------------------------------分會介紹--------------------------------

 我國已成為(wei) 全球貨物貿易第一大國、外匯儲(chu) 備第一大國。同時，對外投資體(ti) 量正在快速增加。商務部數據顯示，已經是全球第三大投資國的中國，以美元計今年前11個(ge) 月累計實現投資898億(yi) 美元，同比增長11.9%。截至11月底，我國累計非金融類對外直接投資6332億(yi) 美元。
        商務部新聞發言人沈丹陽說，無論對外投資還是利用外資，近幾個(ge) 月月度數據波動均較大，全年對外投資和利用外資應處於(yu) 比較接近的水平。“不排除對外投資總量超過利用外資的可能性。”根據商務部的統計，近5年我國對外直接投資年均增速在20%以上。國務院發展研究中心黨(dang) 組成員、辦公廳主任隆國強昨日（12月17日）在商務部投資促進事務局舉(ju) 辦的2014中國企業(ye) 走出去論壇上稱，“一帶一路”戰略的實施，對不同類型的企業(ye) 尤其是基礎設施建設企業(ye) “走出去”提供了機遇。

“一帶一路”的商機
        隆國強說，在外需低迷的情況下，對中國這個(ge) 出口大國來說，挑戰較大。但就對外投資而言，麵臨(lin) 很多機遇。基礎設施建設就掀起一股熱潮，為(wei) 中企“走出去”提供了很好的機遇。金融危機爆發後，不論是發達國家還是發展中國家，都在想辦法如何盡快擺脫危機。美國提出再工業(ye) 化戰略的一攬子計劃，歐洲老牌大國如英法也有類似戰略。“發達國家的振興(xing) 戰略中，都包括基礎設施的更新。”隆國強說，新興(xing) 國家由於(yu) 發展的需要，在基礎設施建設方麵需求很大。隆國強表示，相關(guan) 國家此前在土耳其的伊斯坦布爾召開了“一帶一路”戰略的會(hui) 議，與(yu) 會(hui) 者非常認同中國倡議的基礎設施建設和互聯互通計劃。這些國家無論是政府還是企業(ye) 、智庫，對實施戰略都充滿了期待，高度認同。隆國強稱，在“一帶一路”戰略構想下，對外投資扮演著重要角色，是重要的抓手和內(nei) 容。國內(nei) 的城鎮化進程培養(yang) 了一批在基建設施方麵具有較強競爭(zheng) 力的企業(ye) ，不論是總包商還是設計和施工，還有工程機械、成套設備等。“在基礎設施建設的東(dong) 道國，往往資金短缺是很大的約束。很多東(dong) 道國不僅(jin) 歡迎企業(ye) 建設，還希望企業(ye) 通過BOT（建設-經營-移交）等辦法投資運營基礎設施。”隆國強說，據國研中心的調研，這種回報是相當可觀的，收益穩定，回報率甚至比國內(nei) 要高。基礎設施建設投資也為(wei) 中國的裝備企業(ye) 走出去提供了很多機遇。

建立協同機製
        “一帶一路”戰略要落到實處，隆國強認為(wei) ，不僅(jin) 需要中國和沿線國家開展貿易往來、通過傳(chuan) 統的貿易方式來加強合作，投資變得越來越重要。“中國和很多沿線貿易夥(huo) 伴有大的順差。這個(ge) 格局在短期難以改變。為(wei) 了讓貿易夥(huo) 伴更好分享中國機遇，中企去投資是可行的方式。”隆國強強調，不論是開發資源、利用低成本勞動力還是與(yu) 東(dong) 道國開展技術和合作等，都要考慮結合東(dong) 道國優(you) 勢、給東(dong) 道國帶來就業(ye) 稅收和適用技術。在這個(ge) 過程中，打造中國跨國公司作為(wei) 對外投資的戰略目標，是一種現實需要。中國企業(ye) 除了做貿易以外，也要去全球布點和投資。隆國強提醒想要“出海”的中企，圍繞“一帶一路”戰略，在國別投資選擇上，首先要做商業(ye) 考慮，然後再有機結合國家戰略。“商業(ye) 性的成功是基礎。如果緊緊是響應號召一哄而上，商業(ye) 投資不成功，那麽(me) 對外戰略也不可能實現。”隆國強說。目前，我國在對外投資體(ti) 製上經曆著從(cong) 審批轉向為(wei) 企業(ye) 服務的改變。但企業(ye) 海外投資協調機製一直沒能有效建立起來，因為(wei) “走出去”的企業(ye) 不論是國企還是民企，都麵臨(lin) 著一個(ge) 突出問題——惡性競爭(zheng) 。“中資企業(ye) 有效的協同配合機製還沒有建立起來。這也是下一步工作中應該特別給予關(guan) 注和深入研究的問題。”隆國強說。