--------------------------------分會介紹--------------------------------

現在的我們對自行車的需求跟90年代初期已經完全一樣，在現代人的眼中，自行車不僅僅是一個代步工具，而騎行的主要目的也從趕時間和代步演變成為健身運動、休閑娛樂、極限旅遊等多方麵轉換。
2014智能單車的概念整整火了一年，2015必將繼續火下去。那麽什麽才是智能單車？智能單車應該有那些東西？又必須有哪些東西？智能單車會完全改變我們對現階段的單車的設計理念嗎？
“碰撞與革新”美騎第一屆自行車行業高峰論壇上各路人馬爭鋒相對，提問回答相當的尖銳，事實上讓我們靜下心來仔細想一想，革新是肯定的，任何行業需要發展需要擴大規模的時候都必須要革新，這是恒古不變的道理，那麽智能單車和傳統單車是否真的有碰撞？在我看起來確未必有什麽碰撞。
從整個市場來看我們的騎友分為專業類，遊玩類，休閑類，代步類等。
原因有三：第一，智能單車的出現更加擴大的市場個規模，騎行愛好者會間接的去接受廣大3C客戶群體和網絡服務於運營商的群體，蛋糕隻會越做越大。
第二，智能單車的興起會更加細分整個行業的產業鏈。
第三，對於各廠商，不管是百度還是小米或者其他公司的智能單車，我都沒有聽說過做自行車就要自己建廠的，那麽在沒有擴大生產商的的情況下何來碰撞之說？對於各經銷商來說，用戶群體在增加，而銷售渠道不外乎就是線上線下而已，從小米手機來分析，不管是走什麽渠道，做為在這個行業有多年經驗的你們沒有理由分享不到果實，那麽在沒有擴大銷售對手的情況下何來碰撞之說。
在高論壇討論上亞洲車神廖武雄說得好“我認為，互聯網進入自行車行業是一件好事。自行車是一個有文化的東西，無論如何，到最後文化是它基本存下的東西。但是，智能單車如果沒有電，那就是智能不足。所以我認為智能自行車應該著力解決用電，和效率不變的問題；傳統方則應該好好建立自行車文化。如果把文化和智能結合在一起，那就是中國獨有的自行車文化。我希望智能自行車是引發中國自行車熱的導火線，但前提是你們必須設計出一台符合需求的自行車，中國自行車元年應該是從明年開始。”
智能單車不是狼來了，整個行業也不應該用這個眼光來看待智能騎行，畢竟用戶的思想在變化，需求也在變化。各大自行車廠商和經銷商應該更加積極的參與和推動這個行業的變革，應該考慮的是如何整合自己的優勢資源去擴大這個產業鏈的生存土壤。