--------------------------------分會介紹--------------------------------

2015年1月8日，B-6171飛機10點05分在成都雙流國際機場順利著陸，標誌著四川飛機維修公司（SMECO）成功完成全球首架空客A319機型高高原改裝。

SMECO是西南地區專業空客係列飛機維修單位，主要從事空客飛機發動機吊架及結構改裝、大型檢修（A檢和C檢）、航空電子更新及改裝等維修業務。

川航地處西南，運行多條高高原機場航線，高原型A319是執行高原飛行的主力機型。2014年2月份，川航決定將1架機隊在飛的A319-132飛機進行機型改裝以適應高高原航線需求。在全球尚無改裝先例的情況下，SMECO敢為天下先，充分發揮其專注空客飛機整機維修技術優勢，在充分調研科學論證的基礎上承攬了這一改裝項目。

高高原改裝包括加裝機載氣態氧氣係統、發動機功率的升級，以及與之配套的其它涉及飛機通訊、導航、自動飛行、顯示/警告等係統的改裝，涵蓋了飛機結構、管道敷設、電子電氣以及客艙等專業的工作。機載氣態氧氣係統由安裝於飛機後貨艙的儲氣罐，遍布機身的連接儲氣罐和旅客座位處的PSU的管網和各種控製活門，以及相關控製係統的電路組成。由於機載氣態氧氣係統是一個敏感精密的係統，確保其使用中的安全尤為重要，這對所有氧氣管路和電子線路敷設的施工質量提出了很高的要求。

由於對已服役飛機進行高高原改裝尚屬首次，民航四川監管局高度重視，在項目審批、過程實施、最後工作驗收等關鍵階段派專人親臨現場指導。川航和空客公司也極為重視，川航派出了強大的監修團隊為項目的實施提供了大力的支持和協調配合；空客公司考慮到這是全球第一次發布的A319高高原改裝，服務通告中的技術細節有可能存在與本架飛機構型不符的情況，派出了專家組，現場解決改裝工作中出現的問題，及時修改和調整改裝方案。

時間緊、任務重，難度大，又無前例可以借鑒，麵對挑戰，SMECO組成專業小組對項目進行攻關，在準備方案、製定計劃、人員培訓、落實工具設備及航材等方麵做了大量深入細致的工作，根據一千多頁的圖紙和共計兩千三百多頁的技術文件，編製了相關的施工文件，並對施工流程進行了細化和優化，實施進程控製，將工作任務精確到每一天的工作細節，確保每一頁圖紙的施工要求得到百分之百的執行。麵對空客專家近乎苛刻的要求，SMECO的工作團隊以卓越的職業素養，本著“安全第一，保證質量，高效施工”的原則，將空客專家眼中不可能在一個月內完成的任務成功完成了，開創了在役A319飛機高高原改裝的曆史先河，為A319飛機更為廣泛的應用開辟了新的道路，同時進一步打造了SMECO的核心技術優勢，向更為廣闊的市場邁進。