--------------------------------分會介紹--------------------------------

從舟山港綜保區管委會獲悉，預計今年3月份，綜保區將開通首條國際集裝箱直達班輪航線，目的地是日本的5大港口。舟山本地的外貿企業，無需到上海、寧波、江蘇太倉等地中轉，在綜保區就能直接出口貨物到日本。

　　綜保區管委會副主任李方軍表示，今年還計劃開通至韓國釜山、台灣的直達班輪，讓貨物進出口更加便捷、便宜。

　　國際直達航線最大好處是“省錢”

　　根據計劃，綜保區的首條國際集裝箱航線開通後，將實行每周一班。“目前，已經確定了2艘集裝箱船舶執行該航線，每艘裝載量1100標箱。”綜保區保稅物流發展有限公司總經理章舟群說。

　　這條航線在日本將采用“5港聯掛”模式，即先後掛靠東京、橫濱、名古屋、神戶、大阪等5大主要港口。“這將是一條服務更好的航線。 ”章舟群說，一般到日本的國際航線，隻停靠2—3個港口。

　　章舟群介紹說，國際直達航線開通後有幾大好處。一是貨物無需到外地中轉，出口更加便捷；二是在本地海關就可辦理通關、退稅等業務；三是物流費用可以大量節省。

　　直達班輪還要開到釜山和台灣

　　除了日本，綜保區還將目光瞄向了台灣和韓國釜山。“預計今年第二季度，綜保區至台灣的直達集裝箱班輪航線將開通。 ”李方軍說，這條航線掛靠基隆、高雄等港口，發展舟山的對台貿易。舟山至韓國釜山的國際直達航線計劃實行每周一班。“有了這三條直達航線，綜保區就基本形成了連接世界主要港口的運輸通道。”李方軍說，比如舟山出口歐美的貨物，就可以通過釜山、高雄、基隆等港口進行中轉。“在集裝箱運輸上，綜保區要打造‘舟山Line’品牌。”章舟群說，預計3月份將開通“舟山Line”網站，企業可在網站上直接辦理訂艙等業務。此外，“舟山Line”還將打造精品航線，比如交貨時間以小時來計算。

　　章舟群說，今後綜保區至日韓、台灣的航線，不僅服務於本地企業，還能輻射到紹興、台州、義烏、金華等省內城市的外貿企業。預計綜保區今年的集裝箱吞吐量，可達3萬標箱左右。

　　內支線將轉型服務江海聯運

　　在綜保區配套碼頭上，“浙興航79”輪裝載了24個標箱的水產品前往江蘇太倉，隨後再中轉出口至日本。

　　去年11月12日，綜保區開通了至江蘇太倉的內支線。截至目前，內支線已發送近200標箱貨物，為企業節省物流費用約15萬元，受益出口企業超過20家。“在綜保區開通至日韓的直達班輪後，這條內支線也將轉型，服務於舟山正在建設的江海聯運服務中心。”章舟群說。 目前，綜保區正與江蘇太倉的一家大型內貿貨運公司洽談，並與長江沿線的諸多港口對接。預計近期，將開通舟山至長江沿線的內貿集裝箱航線，最遠可到達重慶。