--------------------------------分會介紹--------------------------------

　　大年初四，大多數人還在享受春節假期。而在緊鄰浦東機場的祝橋鎮，中國商飛總裝基地內，五湖四海的員工已經提前回到工廠。大年初四，成為羊年國產大飛機的第一個“開工日”。

　　去年底，ARJ21新支線飛機結束六年試飛，完成適航取證，標誌著中國民機事業跨過一個重要裏程碑。而今年，C919國產大飛機迎來“決戰之年”：按照計劃，第一架C919大型客機將在年內完成所有裝配工程。

　　節日堅守崗位，對中國商飛C919和ARJ21項目團隊來說，已是習以為常之事。去年國慶假期，為了趕上ARJ21交付飛機在珠海航展的展示飛行，上飛公司項目團隊7天24小時連軸奮戰。去年新春，C919各個部段在全國各地衝刺研製，等到外省市工廠大年初四開工，上海這邊當時雖未開始飛機總裝，但為與之配合，工程師們也提前結束了假期。今年春節，隨著大飛機總裝進行，項目的重心也從全國各地轉移到了上海。

　　就在節前，C919大型客機完成兩個大部段的先後交付。2月11日，中國航天科工三院航天海鷹(鎮江)特種材料公司研製的機後機身後段交付；2月13日，中航沈飛研製的垂直尾翼順利交付。目前，兩個飛機部段均已運抵浦東總裝基地，結構總裝工作正緊鑼密鼓地進行。