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2月，亞翔航空（ASG）發布2014年亞太區直升機機隊報告，對日本、韓國、蒙古、中國（含大陸、香港、澳門和台灣地區）、泰國、緬甸、柬埔寨、越南、菲律賓、馬來西亞、文萊、新加坡、印尼和巴布亞新幾內亞等14個國家的現役民用直升機數量進行了統計。

報告顯示，2014年，亞太地區現役民用活塞和渦輪直升機總量增加9%，達到2463架。其中，中國的增量最多，為29%（149架），數量飆升至655架。目前，日本的機隊規模最大，為800架，但其2014年增量僅為3%。

據2014年訂單數量預測，今年，中國將成為亞太地區民用直升機需求量最大的國家，且數量可能超過日本。ASG表示，寬鬆的空域法規、對基礎設施建設的支持，以及飛行員短缺導致的訓練機隊需求，是中國成為潛在市場的主要原因。相比之下，其他國家更傾向購買用於執法、消防、搜救、支持石油和天然氣等資源開發的重型直升機。輕型活塞式直升機占亞太區機隊總量的20%。

此外，據ASG統計，空客直升機為亞太地區最大的直升機供應商，其市場份額達35%（874架），其次為貝爾直升機公司，占22%（535架），羅賓遜直升機公司占17%（430架），阿古斯塔·韋斯特蘭占8%（199架），西科斯基飛機公司占6%（143架）。在整個亞太區直升機機隊中，82架（占比3%）為私人所有，285架（占比12%）為企業法人所有，用於企業日常交通。