--------------------------------分會介紹--------------------------------

　　目前，SUV是國內發展最為火爆的細分市場，然而，近期國內消費需求的新變化引起了業界的廣泛關注，隨著市場的不斷發展，全領域MPV將成為未來的一個大的發展方向。MPV市場正悄然逆襲而來。

　　MPV與SUV的區別在何處? MPV是指多用途車，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。而SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。
　　在第二次世界中，瓜島爭奪戰是太平洋戰場上空前殘酷而激烈的大搏殺，其血腥程度絲毫不亞於硫磺島戰役。這是日本陸海空三軍協同作戰的首次大敗北，也是盟軍在南太平洋諸島登陸作戰的首次告捷。此戰之後盟軍從此在南太平洋上完全掌握了戰略主動權。回望當今社會，‘爭奪戰’一詞用於現今蓬勃發展的汽車市場絲毫不為過。
　　而MPV作為一個正在逐漸逆襲的車型，其市場的悄然興起正吸引著各大汽車廠商的關注，據中汽協發布的最新銷量數據顯示：今年3月乘用車共銷售187.04萬輛，同比增長9.38%。其中MPV車型銷量20萬輛，同比增長25.3%。僅在今年即將或已經上市的MPV車型就達十幾款，其中自主品牌就包括濰柴英致M301、奇瑞的艾瑞澤M7、江淮瑞風M6等車。在合資企業方麵，更是有許多企業將對旗下的MPV車型進行升級換代，以期提升競爭力，上海大眾將引入全新一代途安，廣汽菲亞特克萊斯勒也將把新一代大捷龍引入國產，就連一汽奧迪也坐不住了，即將推出基於奧迪A3打造的MPV車型A3 Vario。自主品牌一汽奔騰，也將基於馬自達8平台打造新的MPV車型。寶馬似乎也忍不住了，首款推出的2係Active Tourer雖然隻是個緊湊型大兩廂轎車，但隱約能讓人感受到他們已找準了自己的定位。

　　但是真正能夠牢牢占據大部分市場份額，主宰MPV市場的又會是誰？誰又將成為這場MPV市場爭奪戰的最後贏家？
　　MPV在中國市場的發展之路與轎車頗為相似：保有量快速提升後，價格越來越成為它們征戰中國乘用車市場所倚重的利器。從消費者角度看，價格也是影響各公司、企事業單位或個人購車的最大決定因素。
　　如今，隨著車市競爭的不斷激烈以及各廠商產能不斷擴大，MPV的價格較比之前已大幅下降，和消費者的承受能力較吻合，而且品質也更高了，MPV尤其是10萬元級MPV開始受到更多用戶的歡迎甚至成為車市的“香餑餑”。僅以價格來看，國內眾多車企頗具競爭優勢。
　　從今年前三個月的銷量來看，自主品牌的表現可謂強勢逼人。在其中，開瑞K50也像是一匹黑馬，從眾多MPV中殺了出來。開瑞K50在外觀上已經完全是MPV的樣子，車身尺寸在同級別中算佼佼者，尤其是1760mm的車身寬度，在同級別車型中很少見寬體式的設計一方麵帶來了更好的視覺效果，同時也迎合了國內消費者“喜大”的觀念。
　　在動力上搭載1.5L發動機，最大功率109馬力，最大扭矩140牛?米，與發動機匹配的是一台5速手動變速箱，這對於普通家庭來講已經完全足夠。當然，隨著2015上海車展後各大汽車廠商不斷推出各種新款MPV車型，市場競爭也越來越激烈，不過好的產品總能脫穎而出。
　　未來隨著MPV市場的逐漸興起，各大品牌不斷推陳出新，市場競爭將更加凶殘。自主品牌能否持續保持銷售榜龍頭地位，誰又會成為MVP銷售市場中一匹殺出的黑馬。這場車市‘爭奪戰’或許才剛剛開始，最終鹿死誰手還需拭目以待。