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    2015年6月11日，西雅圖——波音今日發布年度《當前市場展望》報告，預測全世界未來20年將需要價值5.6萬億美元的38050架新飛機，最新預測較去年的預測數據增長3.5%。

　　波音民用飛機集團市場營銷副總裁蘭迪·廷賽斯表示“：民用飛機市場持續表現出強勁活力。展望未來，我們預計市場將繼續增長，對新飛機具有切實的需求。”

　　截至預測期結束，世界民航機隊規模將翻番，從2014年的21600架增加到2034年的43560架。在此期間交付的38050架新飛機中58%是為了滿足增長需求。

　　航空客運量將保持4.9%的年均增長率，接近5%的曆史最高水平。截至預測期結束，乘機旅客總量將達到70億人次。航空貨運量將年均增長約4.7%。

　　單通道市場繼續成為增長最快和規模最大的部分，在未來20年將需要26730架飛機。這些飛機將成為全球民航機隊的主力，在全世界超過70%的航線上運載多達75%的乘客。該細分市場是由低成本航空公司和新興國家與地區的發展驅動的。

　　廷賽斯介紹說：“單通道市場的核心是波音737-800和未來的737MAX 8，這些機型可以給客戶帶來同級別中最佳的燃油效率、可靠性和運力。。”

　　廷賽斯指出，單通道市場中35%的新飛機將交付低成本航空公司。他說：“低成本航空公司將引進兼具最佳經濟性和最強盈利能力的機型。憑借降低了20%的油耗，737MAX 200將成為他們的理想選擇。”

　　波音預測寬體飛機市場將需要8830架新飛機，其中以787-8和787-9夢想飛機為代表的200-300座機型為主。今年的預測反映了需求繼續從超大型飛機向以787和777X為代表的高效新型雙發機型轉移的趨勢。

　　在航空公司增長繼續代表市場需求主流的同時，大量不斷增多的老舊機型將需要替換。每年現役機隊的2%-3%將需要更換。

　　廷賽斯認為：“737 MAX、777和787非常適於滿足這一大波替換機型的需求。”

　　航空貨運市場繼續走強，將在未來20年驅動對大約920架新飛機的需求。

　　廷賽斯表示：“我們已經見證了航空貨運市場在過去兩年的堅實增長，我們預計這一趨勢將得以延續。這對我們的747-8、767和777貨機生產線來說是個好消息。”

　　波音的《當前市場展望》是發布曆史最久的民用飛機預測報告，被公認為最全麵的行業分析報告。