--------------------------------分會介紹--------------------------------

    據外媒報道，美國電動汽車廠商特斯拉在幾個月前在內華達州裏諾市附近再次購買了2000畝土地，用以給超級電池工廠擴增。據悉，新購的土地將很大一部分用於放置太陽能麵板，為超級電池工廠供電。出於量產電動汽車並且降低汽車鋰電池成本的目的，特斯拉耗費50億美元建設超級電池工廠。工廠的主力將是生產動力鋰電池，而其中25%的產能將用於家用電池生產。

　　鋰電池是一種綠色環保的電池，發展至今其在電腦、手機、太陽能設備與新能源汽車中都逐漸得到應用。其中3C領域應用作為廣泛，不過隨著消費終端產品逐漸飽和，上遊鋰電池廠家盈利艱難，正不斷向動力鋰電池、儲能電池領域轉型。2014年以來，特斯拉入華與國內對新能源汽車的大力推廣，為我國鋰電池生產廠家帶來了巨大的發展機遇。

　　數據顯示，2014年我國新能源汽車產銷量均超過7萬台，在其拉動作用下，我國動力鋰電池產業規模達120億元，同比增長200%以上。2015年1至3月，我國鋰電池產品產量為10.4億自然隻，同比增長約為3%，而新能源汽車增速則在300%左右，巨大的懸殊意味著動力鋰電池發展遠未滿足新能源汽車需要，在政策進一步力挺以及資本不斷進駐等因素下，預計鋰電池產業將有巨大的飛躍式發展。

　　未來十年內，我國動力鋰電池產業規模有望突破1600億元，鋰電池產業因此受益，鋰電池的產業可分為上中下遊，其中上遊為鋰礦資源，為鋰電池提供鋰礦產品，代表企業是西部資源與贛鋒鋰業等;中遊是材料領域，分為正負極材料、隔膜與電解液四類，代表企業有杉杉股份、中國寶安、新宙邦等，四大材料共同助力了電芯製作與電池組裝環節;下遊是鋰電池終端應用領域，分為消費電子、工業儲能與新能源汽車三類，其中德賽電池與比亞迪等是代表企業。