--------------------------------分會介紹--------------------------------

    據路透社報道，7月14日伊朗與六國達成了全麵解決伊朗核問題的協議，這為波音公司和空中客車集團帶來了巨大的潛在商機。

該協議的簽訂意味著對伊朗的所有經濟製裁都將被取消，包括與民用航空的相關製裁。但是對於此問題美國國會仍麵臨困難的抉擇，多數共和黨人投反對票。據一位重要參議員透露，參議院在九月之後才會開始投票。但總統奧巴馬已表示會對反對票行使否決權。

據一家英國谘詢公司透露，波音公司表示這是個向伊朗銷售飛機的好機會。伊朗的機隊平均壽命已達23年。根據伊朗和西方民航業專家估計，人口達8000萬的伊朗在未來10年將需要400架飛機，價值高達200億美元，如此龐大的需求將足夠為波音和空客兩大飛機製造商帶去可觀的業務量。德國近東和中東協會會長稱：“伊朗的商業活動會在各領域逐漸複蘇，而落後過多的航空業將尤為明顯。這將給波音和空客帶來巨大的商機。”

然而，波音和空客都清除認識到，貿易限製並不會馬上解除。波音發言人說：“我們正迫切等待美國政府的指示。”他還表示在國會做出決定前，波音不會有任何行動。空客也表示了謹慎的態度。空客發言人稱：“伊朗和六國簽訂的協議還未正式出台並實施。一旦落實到位，我們會嚴格按照協議對該協議的商業影響進行評估。”

也有其他人士認為伊朗對新的空客和波音飛機的長久等待將會刺激飛機租賃和二手飛機業務。

弗吉尼亞州Teal集團分析師認為，更新伊朗的老舊飛機將會非常耗時。他說：“取消經濟製裁並不表示取消管製。”他還表示，伊朗的航空公司較有可能選擇廉價的飛機租賃商或是購買二手飛機，而非購買波音或空客的新飛機。