--------------------------------分會介紹--------------------------------

    日前，土耳其政府宣布與美國合作夥伴正式簽署協議，雙方將聯合設計、製造一款新型的支線客機。土耳其希望借此機會提升本國的民機研發和製造能力，並滿足國內支線運營的需要。

在這個名為國家支線客機計劃（NRJP）中，土耳其政府選擇了一條與其新型戰鬥機研製項目完全不同的模式。後者由土耳其國內的企業負責主要的研製工作，同時尋求國外企業提供相關技術支持；而在NRJP上，由土耳其交通運輸和海事等主管部門牽頭，采用低風險策略，由國外合作夥伴在現有機型的基礎上進行改進，研製出適合土耳其需要的更大更先進的支線客機，並且計劃在2023年首飛。

土耳其國內公路和鐵路交通都不發達，所以土耳其政府迫切需要發展一款支線飛機滿足國內支線運輸的需要，同時也可以緩解伊斯坦布爾和安卡拉兩大航空樞紐的壓力。土耳其交通運輸主管部門認為，如果使用60～70座級的支線客機用於國內航空運輸，從其東部到西部的飛行時間將從當前的超過4個小時（由於不能直飛，中途轉機非常耗時）縮短為2個小時。

經過多輪的篩選和談判，土耳其政府最終選定美國內華達山脈公司作為其NRJP項目的合作夥伴，雙方在5月28日簽訂了合作協議。當前，內華達山脈公司與其合作夥伴STM公司正在籌備建設新的生產廠，並在新廠房建設一條道尼爾328（采用渦槳發動機）和道尼爾328Jet（采用渦扇發動機）總裝線。根據雙方的協議，內華達山脈公司還將在土耳其境內建設同樣的總裝線，屆時道尼爾328將更名為T328，而道尼爾328Jet將更名為TRJ328，主要用於土耳其國內市場的銷售。

在土耳其境內總裝TRJ328和T328的同時，土耳其和美國的聯合技術團隊將在該機的基礎上研製改進70座級的新型支線客機，同樣采用渦扇發動機和渦槳發動機兩種動力配置，分別命名為TRJ628和T628。按照計劃，土耳其境內總裝的TRJ328和T328將於2019年首飛，而70座級的新型支線客機將於2020年完成設計，2023進行首飛。