--------------------------------分會介紹--------------------------------

    據了解，多氟多公司新老客戶需求快速增長，動力鋰電池供不應求，正在加大投資和產能改擴建力度。

　　多氟多表示，目前，公司已成為新大洋的穩定合作夥伴，並與河南少林客車開展了新能源大巴業務合作，當前新能源汽車處於快速發展階段，新老客戶需求快速增長，動力鋰電池供不應求。公司從2014年第四季度到現在已經給少林客車配備了新能源客車動力鋰電池組，對新大洋公司發貨量更大，還有多家公司要求訂單，公司滿負荷生產，無法滿足市場需求量。

　　公司目前已經達到年產1億安時的產能，正在加大投資和產能改擴建力度，目標是今年年底達到3億安時的產能，明年達到6億安時的產能。

　　多氟多介紹，公司鋰電池具備以下優勢：

　　1、成本呈下降趨勢，一方麵，產業鏈優勢，內部交易價格比市場價格要低，正極材料、電解液、六氟磷酸鋰自產；對外采購批量上升，市場掌控能力提高。

　　2、工人熟練程度提高，直通率、產品質量提高。對鋰電池的梯級利用，在其他領域不同。

　　機構詢問公司六氟磷酸鋰產銷量及市場占有份額情況，多氟多回複稱，現有產能2200噸，產品占國內市場的40%。公司是國內第一家生產六氟磷酸鋰的民營企業，產品質量和日本相當，並批量出口到韓國、日本市場，2015年的出口量會進一步增加。隨著新能源汽車的迅速發展，六氟磷酸鋰的需求量也會增加，目前公司正在積極擴展產能，目標是年底達到3000噸的產能。

　　調研中，多氟多還表示，公司現在已經具備了對整車研發產業化的能力，從正極材料、電解液等原材料直到電機、電控的研發，均具備多氟多自我研發能力。公司通過並購紅星汽車製造有限公司，進軍新能源汽車整車製造行業，計劃2015年產量不低於1千輛，2016年產量1.4萬輛，2017年產能達到3萬輛，並適時啟動新項目建設，達到年產10萬輛規模，同時利用車聯網和大數據的探索全新的商業模式，以實現跨越式發展。

　　機構詢問公司對待傳統業務怎樣考慮？多氟多稱，公司傳統的氟化鹽產品已經曆了多年低穀，公司現致力於轉型升級，做強做大新能源汽車行業，不會在傳統氟化鹽行業再有大的投入，如果未來新能源板塊規模足以支撐公司發展，公司可以考慮對傳統行業的剝離，最終達到企業轉型升級目標的實現。