--------------------------------分會介紹--------------------------------

    再製造是指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業化修複的批量化生產過程，是循環經濟“再利用”的高級形式，其產品能夠達到與原有新品相同的質量和性能。當前，資源短缺、能源匱乏、環境負荷加重已成為製約全球經濟發展的瓶頸，同時大量廢舊機電產品正成為全世界增長最快的廢棄物，造成嚴重的現代垃圾汙染、資源浪費和安全隱患。

　　機床再製造實現了廢舊產品高技術修複、改造的產業化，是推動資源綜合利用和環境保護的有效途徑。與製造新品相比，再製造可節能60%，節材70%，大氣汙染物排放量降低80%以上，這對實現節能減排約束性目標、降低二氧化碳排放強度具有重要的現實意義。

　　我國在工業經濟發展過程中，對再製造產業給予足夠重視，產業支持政策自2005年以來相繼出台。

　　2005-2013年機床再製造政策明確產業發展方向

　　2005年，國務院出台的《關於加快發展循環經濟的若幹意見》明確提出支持發展再製造。2008年，國家發展改革委批準一汽、上汽、濰柴等14家企業作為“汽車零部件再製造產業試點企業”。2009年，《循環經濟促進法》明確提出“國家支持企業開展機動車零部件、工程機械、機床等產品的再製造”。2010年5月，國家發展改革委、工業和信息化部、科技部等11部委發布了《關於推進再製造產業發展的意見》，進一步從宏觀層麵明確了我國再製造產業發展的路徑和相關措施。《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》等一係列規劃，均把發展再製造產業作為重要內容。各項相關法規政策規劃的出台，為再製造產業發展營造了良好的外部環境。

　　如今，2013年11月，工信部發布《內燃機再製造推進計劃》，欲加快發展內燃機再製造產業，推動我國內燃機產業從“大量生產、大量消費、大量廢棄”的單向型直線生產模式向“資源-產品-失效-再製造”的循環型產業模式轉變，提升產業可持續發展能力。

　　根據推進計劃目標，到“十二五”末，內燃機工業再製造行業形成35萬台各類內燃機整機再製造生產能力，3萬台以上規模的整機再製造企業6-8家，3萬台以下規模的整機再製造企業6家以上，關鍵零部件規模化配套企業30家以上。

　　再製造示範基地獲批全力推動地區產業增長

　　長沙再製造產業示範基地日前獲國家發改委批複，成為全國首批兩家“國家再製造產業示範基地”之一。根據方案要求，基地規劃控製麵積10.7平方公裏，5年內擬籌資64.52億元，聚集68家再製造企業，實現再製造工業產值90億元。

　　“以前汽車製造都是整車裝配的‘一錘子買賣’，報廢後當廢鐵賣掉，造成很大的資源浪費。有了再製造技術，就可將發動機、變速箱等能利用的部分遴選出來，利用新技術、新材料進行修複，使其耐磨性、密閉性變得更好，價格卻降低不少。”據瀏陽製造產業基地再製造產業辦公室主任唐柱輝介紹，報廢產品平均有70%的部件可以再利用，而機床再製造產品比新產品的製造節能60%，成本卻不到原來的50%。