--------------------------------分會介紹--------------------------------

    乘用車連續三個月同比下降
　　今年8月份，國內乘用車市場（指狹義乘用車，不含微客，下同）需求呈現季節性回升，但同比仍舊下降, 已連續三個月低於去年同期水平。
　　根據蓋世汽車研究院整理的數據，2015年8月份，國內乘用車銷售136.74萬輛，較2015年7月份增長13.4%，與去年同期下跌1.1%。1-8月，乘用車增速繼續回落，累計銷量實現1211.34萬輛，同比增長4.7%。
　　前十企業過半數出現下跌。8月份，乘用車前十企業依次是一汽大眾、上汽通用、上海大眾、上汽通用五菱、東風日產、北京現代、長安汽車、長安福特、長城汽車和神龍汽車。其中，銷量不及去年同期水平的企業有六家，前三巨頭銷量均不及去年水平。一汽大眾以116.45萬輛成績再度奪魁，銷量同比下跌12.9%。上汽通用五菱、長安汽車、長城汽車銷量增長明顯。
　　分派係：自主份額持續增長 日係品牌降溫
　　分派係品牌來看，自主品牌市場份額保持增長，8月份銷量實現50.15萬輛，同比增長11.6%，市場份額同比提升4.1個百分點至36.7%。銷量不斷飆升的SUV市場仍是自主品牌的唯一突破口，8月自主品牌SUV銷量同比提升64.7%至24.63萬輛，占自主品牌總量近半（49.1%）比重。而自主品牌在MPV和轎車市場銷量均同比下滑，8月分別下跌6.8%和20.7%。
　　外資品牌8月銷量整體仍呈現下滑走勢，銷量同比下跌6.8%至86.58萬輛，市場份額降至63.3%。其中，主流派係品牌銷量多數下滑，實現增長的僅有日係，但其增幅放緩明顯。日係8月份銷量實現 22.82萬輛，較去年同期僅微增0.9%，而7月份銷量同比攀升9.3%。韓係品牌下滑明顯，8月銷售9.62萬輛，同比下滑26.6%。德係（30.62萬輛）和美係（18.12萬輛）品牌分別下跌3.5%和5.1%。
　　分類型
　　僅SUV增長 轎車、MPV持續下跌
　　分類型來看，SUV仍是拉動市場整體增長的主力。8月份SUV銷售46.90萬輛，同比提升47.7%，銷售占比三成（29.6%）。而轎車、MPV銷量均低於上年同期，且降幅明顯。轎車市場銷售76.38萬輛，同比下降16.3%，銷售占比59.8%；MPV市場銷售13.45萬輛，同比下跌9.2%，跌幅進一步擴大。
　　SUV：小型SUV增速放緩 寶駿560進前三
　　SUV市場中，小型SUV銷量增長強勢，但增速明顯放緩。小型SUV市場8月銷售12.39萬輛，同比增長75%，而1-8月（105.03萬輛）猛增144.6%。緊湊型SUV仍舊是主流，8月份銷量同比增長31.8%至26.40萬輛，銷售占比56.3%。
　　8月份SUV市場銷售前十車型依次是哈弗H6、大眾途觀、寶駿560、瑞風S3、傳祺GS4、長安CS35、本田XR-V、長安CS75、哈弗H2和日產奇駿。其中，新近車型表現搶眼，尤其是7月份上市的寶駿560，在8月份銷量已達1.71萬輛，排名躍居至第三；傳祺GS4銷量繼續攀升，8月銷售1.43萬輛，排名第五位，而在7月份排名前三。
　　轎車市場：結構升級明顯 英朗銷量奪冠
　　轎車市場各級別車型銷量全麵下跌，較低端車型跌勢明顯，消費結構升級趨勢顯著。其中， A00、A0級轎車銷量均以逾三成幅度下跌，合計銷售占比15.3%，較去年同期下降3.7個百分點；體量最大的A級轎車8月銷量同比下跌16.0%至45.51萬輛，銷售占比近六成。
　　轎車市場8月銷售前十車型依次是英朗、朗逸、軒逸、速騰、捷達、高爾夫、福克斯、科魯茲、新寶來和帕薩特。其中，朗逸再次跌落榜首，英朗以3.02萬輛摘奪該月轎車銷量冠軍。
　　MPV市場：五菱宏光穩居榜首 但同比大跌
　　MPV市場中，隨著老一代車型的退市，五菱宏光銷量呈現大幅下跌跡象，但仍舊穩居榜首，8月銷售4.43萬輛，同比下跌21.7%。不過，上汽通用五菱另一款主力產品寶駿730銷量同比激增九成，8月銷量增長90.9%至2.29萬輛，排名第二位。MPV市場8月銷量前十車型依次是五菱宏光、寶駿730、威旺M20、菱智、別克GL8、歐諾、瑞風、風光330、開瑞K50和奧德賽。