--------------------------------分會介紹--------------------------------

    任何一個行業，其產品必須經曆不斷的創新和升級，才能引領和刺激新的消費需求。蘋果公司是智能手機行業一個很好的榜樣。同樣，自行車行業，也需要產品的創新，去重振整消費者幾近麻木的神經，推動各大廠商的集體變革。
　　從新中國第一代國產“飛鴿”到紅極一時的“鳳凰、永久”，再到“捷安特，美利達”等專業運動型自行車的熱銷。自行車經曆了通勤車、折疊車、旅行車、山地車、公路車等品類的發展，掀起了一次又一次的銷售高潮，推動著行業容量的增加和自行車的大眾普及。
　　但近兩年，不論自行車外貿，還是國內自銷，都經曆著行業整體的增速減緩壓力。任何一個行業，其產品必須經曆不斷的創新和升級，才能引領和刺激新的消費需求。
　　蘋果公司給了我們一個很好的榜樣，智能手機的發明，讓功能手機行業巨頭諾基亞壽終正寢;通過不斷的係統升級、硬件更新，從蘋果iphoness 1代到目前的iphoness6S/+，不斷刺激消費新的需求和舊機更新，創造手機業界的神話。同樣，自行車這一傳統行業，也需要產品創新，去重振整消費者幾近麻木的神經，推動各大廠商的集體變革。
　　早在2011年，世界自行車巨人的美國TREK公司，推出了一款當時被稱之為新型自行車的皮帶傳動自行車。這項新技術的運用，讓自行車愛好者眼前一亮，但高達900美元的價格，使大眾百姓望而卻步。一直以來，皮帶傳動沒有被企業廣泛普及，沒有得到大眾廣泛熟知的原因之一是其價格高昂以及技術障礙。
　　如今，時隔四年，當自行車行業隨本輪經濟下滑整體陷入停滯之時，皮帶自行車的話題突然從四麵八方湧來。
　　2015年5月上海國際自行車展中，普利司通、UCC、大行等傳統國際大牌，紛紛推出皮帶自行車;當然，高達萬元左右的價格還是讓一般消費者望而卻步。
　　國內車界，也是新聞不斷，借互聯網之東風，紛紛推出皮帶車品牌，設計新穎、品質獨特。
　　2015年7月，曾製造無數坊間談資的700bike，在互聯網人張向東的帶領下召開新品發布會，在其後街、美術館和百花三個產品係列神秘亮相之際，行內人同樣嗅到了皮帶自行車既陌生又熟悉的味道。當然，美術館和百花皮帶自行車3499元的價格也是不菲。
　　2015年9月，業界傳出消息。深圳兩個輪子科技股份有限公司闖入了人們的視線，將專注製造和銷售皮帶自行車，從童車到成人車，價格問題還是個不解之謎。該團隊曾經是國內知名自行車代理商，銷售渠道遍布全國;將投入巨資及專業團隊推動產品創新及行業轉型。
　　2015年10月，由知名設計師組成的團隊發布“輕客”品牌，在京東眾籌上，以3580元起的價格發布了TSINOVA智慧電單車。值得關注的是，這款電動助力的智能自行車，采用的同樣是皮帶傳動係統。
　　皮帶自行車再次被眾多國內外自行車品牌商從睡夢中被喚醒，產業鏈上下遊對該品類研發的投入，必然引領自行車行業新一輪的轉型升級。據業內人士透露，自行車供應商巨頭，日本禧瑪諾公司將成立皮帶自行車事業部，研發相關配套係統，如變速器、牙盤、皮帶等關鍵部件，解決皮帶自行車核心的技術問題。
　　相對於傳統鏈條，皮帶自行車更適合於城市騎行，而且受眾更加廣泛，不僅僅是學生群體，中青年族群，甚至是老年人同樣可以輕鬆騎行，舒適輕便，輕柔安靜，拒絕掉鏈，免維護保養……使得皮帶自行車的全民普及和應用成為可能。或許，最大的障礙就是不菲的價格。
　　筆者認為，像所有行業一樣，隨著關鍵技術問題的解決及產能的增加，價格障礙將迎刃而解。
　　期待自行車王國重振輝煌，期待健康環保的騎行文化也能夠早日成為中國城市一道美麗的風景線。