--------------------------------分會介紹--------------------------------

    在最近的OPEC會議上，船舶經紀人對於油船市場潛在的利好因素展開討論，其中Charles R. Weber指出，對於大型原油船船東而言，目前的市場情況表明至少未來一年裏前景光明。由於原油產量未出現削減，過去一年半時間裏原油運價上升的驅動因素在未來短期內預計仍將保持，這些通常意味著更大的郵運量、更廣泛的地理分布貿易航線、更高的損耗和貿易延誤導致市場上可用運力相對減少。此外，額外的海運量也為市場需求增長趨勢提供了有力支持，其中最近幾個月裏VLCC長途運輸貿易持續增長也是未來短期內油運運價加速上升的早期跡象。
 
同時，低油價也為石油需求增長提供了支持，這對於油運市場具有建設性影響，同時也對整體原油和成品油需求的增長提供了支持。原油產量保持不變，船舶延誤等問題也表明原油運輸市場的需求將繼續維持目前強勁趨勢，而2016年油船船隊運力上升（其中VLCC運力預計上升7%，蘇伊士型油船運力預計上升4.6%）也為原油船市場發展提出了挑戰。可以看到的是，大部分新造船將在2016年下半年交付，這正好與市場季節性需求保持一定強度，使得市場的負麵影響獲得進一步推遲。分析師預計，2016年第三季度的海運量需求與今年同期相比將增長13%，這超出了2016年運力淨增長規模。