--------------------------------分會介紹--------------------------------

    鉛酸蓄電池在2020年之前都不太可能被完全取代。電池生產商已經聯合向歐盟提出申請，希望鉛酸蓄電池能夠繼續獲得有關危害物質法規的豁免權。國際鉛業協會在一份聲明中提到，鉛酸蓄電池還是未來若幹年內全世界的必需品。天能動力作為中國鉛蓄電池龍頭企業，業績增長明顯，發展可持續。

　　從目前的發展狀況來看，12伏特鉛酸蓄電池在2020年之前都不太可能被完全取代。電池生產商已經聯合向歐盟提出申請，希望鉛酸蓄電池能夠繼續獲得有關危害物質法規的豁免權。國際鉛業協會在一份聲明中提到，鉛酸蓄電池還是未來若幹年內全世界的必需品。

　　聯合團體提交的材料中涉及一項研究，顯示當前還沒有一款鉛酸蓄電池的可行取代品，能夠同時應對極寒和酷熱的天氣。研究還提到，現在歐盟範圍內，99%的鉛酸蓄電池都是回收再利用的；相比於其他材料對環境造成的負麵作用，如此之高的循環使用率讓蓄電池帶來的影響微乎其微。此外，鉛蓄電池用於微型電動汽車，還有效降低了碳排放量，對環境還有積極影響。

　　雖然高性能汽車製造廠商提供了很多鋰離子電池組作為優化選擇，但在中國廣闊的二三線城市應用的微型電動汽車，使用的都是性價比高的鉛蓄電池。

　　除了歐洲汽車製造商協會，日本和和韓國汽車製造商聯合會也支持了這次鉛酸蓄電池豁免權申請。

　　天能動力作為中國鉛蓄電池的龍頭企業，電動自行車電池市占率40%，給公司提供了穩定的現金流。微型電動汽車市場市占率55%，市場的不斷擴張成為天能新的盈利增長點。市場預計，微型電動汽車市場將達到千億級。

　　天能作為一家社會責任意識強烈的公司，打造全閉環經濟，鉛蓄電池回收產業達到年處理量25萬噸，鉛蓄電池的回收利用率達到99.9%。

　　專家認為，天能動力的鉛蓄電池業務不是夕陽產業，而是有市場、可持續的產業。