--------------------------------分會介紹--------------------------------

    2015年已進入尾聲，在這個節點，國家基礎設施建設卻隨著“一帶一路”在國際上高歌猛進、遍地開花，不僅為中國與各國的友好合作錦上添花、帶動了“一帶一路”沿線東道國的經濟社會發展，更是為我國社會主義經濟的進一步發展以及處於疲軟狀態下的工程機械行業帶來了機遇。

　　國務院總理李克強在馬來西亞首都吉隆坡出席第十八次東盟與中日韓(10+3)領導人會議並發表講話。他在講話中提出，要與東盟開展基建電力建材等領域產能合作。“中方願與各方在自願、平等、互利基礎上，以重大基礎設施建設、工程機械、電力、建材等為重點，與東盟國家需求對接，開展國際產能合作，推動東盟國家工業化進程，提升產業層次，實現可持續發展，為地區經濟穩定增長提供新動力。”另悉，中國承諾提供總計100億美元的資金，用以促進東南亞地區的基礎設施建設。

　　12月1日，泛亞鐵路西線大瑞鐵路保山至瑞麗段全麵開工建設，標誌著泛亞鐵路西線國內段建設全麵提速，保山至瑞麗段全長196.42公裏。

　　12月2日，“一帶一路”的首個工程項目——中老鐵路在老撾首都萬象舉行奠基儀式。中國-老撾高速鐵路全長418千米，中老鐵路預計將耗資68億美元(400億人民幣)，工期4-5年。

　　12月3日，中國與泰國政府簽署鐵路合作框架文件。中泰鐵路合作項目將在今年12月舉行開工奠基儀式。該項目的造價預計在122億美元(約合780億元人民幣)，是全長約867公裏的複線鐵路建設。

　　12月1日至5日，國家主席習近平在訪非期間表示，為推進中非全麵戰略合作夥伴關係建設，中方願在未來3年同非方重點實施“十大合作計劃”。同時，為確保“十大合作計劃”順利實施，中方決定提供總額600億美元的資金支持。“十大合作計劃”即中非工業化合作計劃、農業現代化合作計劃、基礎設施合作計劃、金融合作計劃、綠色發展合作計劃、貿易和投資便利化合作計劃、減貧惠民合作計劃、公共衛生合作計劃、人文合作計劃、和平與安全合作計劃，著力支持非洲加快工業化和農業現代化進程，實現自主可持續發展。

　　12月6日，國家實施“一帶一路”戰略、建設孟中緬印經濟走廊的重要項目——大理至臨滄鐵路開工建設，該線路全長202公裏，總投資150.46億元，設計工期5年半。

　　東南亞和非洲向來是中國工程機械行業的重要出口市場，未來隨著雙方在基建領域合作的進一步加強，更多的設備需求有望對中國企業敞開大門。

　　今年以來，伴隨國家領導人的出訪，以中國為主導的基建合作在世界各地尤其是“一帶一路”沿線，正迅速展開，中國工程機械企業未來有望在全球範圍迎來更多的機會。