--------------------------------分會介紹--------------------------------

    堅定不移地把航空維修作為發展主業，是中航工業吉航生存發展的優勢所在。吉航搶抓機遇，以“打造中國北方修造一體化的國際航空維修服務綜合保障基地”為願景，堅定“航修為本，相關多元”發展戰略不動搖，明確航空維修主業地位，不斷在新機修理領域實現重大突破，提高了企業的核心競爭力。

幾年來，按照“準備一代，修理一代，預研一代”的發展思路，吉航主動加強與用戶溝通，致力於改善產品結構，在保證現有機型修理任務的基礎上，加速向新機修理領域邁進，提升了航空裝備的綜合保障能力。

優化外部環境，不斷探索新機維修技術領域。吉航通過與有關用戶單位進行協調溝通，以誠信贏得客戶信賴和認可。同時，積極進行新機試修技術準備工作，努力爭取新型飛機修理任務，近來組織多架次新型飛機進廠大修。積極爭取新型飛機的加、改裝及售後服務，主動與有關兄弟單位協作開展飛機加改裝工作及飛機跟飛保障工作。

夯實基礎管理，確保各項指標順利實現。從2010年新領導班子上任以來，中航工業吉航夯實基礎管理工作涉及現場生產、成本定額、質量模式改革等多個方麵。在生產方麵，加強生產環節控製，嚴格生產計劃落實，成立現場調度指揮中心，對現場臨時出現的各類問題現場調度，提高工作效率，確保各型飛機修理任務的順利推進；在成本控製方麵，製定了《飛機零備件及消耗材料定額標準》，大到一個零件，小到一個螺帽，製定領用標準，有效控製了生產成本；在質量管理方麵，推進檢驗模式改革，增強員工質量意識，提升了裝備維修質量。同時，強化產品試修、試製項目的技術攻堅作用，搭建成長平台，明確職責分工，嚴格項目組織與管理，確保了項目的按時完成。

加強能力建設，逐步提高裝備保障實力。深入推行先進管理理念，對領導幹部進行了管理創新、價值流分析、精益生產等管理知識培訓。結合中航工業“管理提升與創新工程”，實施了《縮短飛機維修周期》、《價值流分析與應用》、《推進質量自主管理》等管理創新項目，開展了飛機修理係統流程再造，合理調整飛機修理周期，生產組織實現了高效運轉。多渠道籌措資金，統籌規劃飛機修理能力建設，開展基礎設施改造和設備更新，有效改善了維修、製造、研發等硬件條件。同時，製定了《航空維修能力建設項目建議書》、《航空零部件製造項目建議書》，明確了未來幾年能力建設的投資方向。

在“十三五”開局之年，吉航將以“一年盈利千萬，三年能力一流，五年總量翻番，十年行業排頭”為階段性戰略目標，以“兩個優化”和“四個統籌”為戰略實現途徑，為企業實現長遠發展做好充分準備。