--------------------------------分會介紹--------------------------------

    隨著產業過剩時代的到來，2016年的電動車銷售增長已經成為奢望，而價格競爭將不斷升級。於是，各種各樣的惡性競爭將會層出不窮，無疑會給這個產業健康良性的發展，帶來極大的傷害。

　　惡性競爭已經給原本過得很滋潤的鋼鐵行業，帶來災難性的後果：一噸鋼鐵的利潤都抵不上一塊普通蛋糕的價格。同樣，也給鉛酸電池企業帶來厄運：大量的企業倒閉關門，許多工人失業在家......電動車產業是否會重蹈惡性競爭企業的覆轍，從目前來說還很難確定。但是一定要防患於未然，必須要依靠市場的力量、政府和行業有型之手來加以重視，使出四大絕招：

　　采取“召回”製度，杜絕劣質產品充斥市場。據介紹，行業相關檢測部門正在擬定不合格產品召回的製度。一旦電動車“召回”可行性方案獲得行業、國家行政部門批準並付諸於實施，將在一定程度上加大企業把不合格產品流向市場的成本，遏製無序的價格競爭，提高企業產品質量，使企業通過競爭將產品做得更好。

　　采取措施製止並杜絕企業低價惡性競爭。按照國家相關法律的規定，企業生產銷售的產品不得低於成本價格，如果企業以低於實際成本銷售的產品應視為惡性競爭，是一種違法行為，不僅要加以製止，而且要給予經濟製裁，以維護企業競爭的公平與正義。

　　行業協會與媒體要對企業惡性競爭敢於站出來，維護行業競爭的有序與健康。行業媒體與社會輿論必須要用更多的正能量來宣傳引導電動車產業的轉型與升級，以此來規避企業之間的惡性競爭。

　　嗬護優秀企業，引導產業朝高端精品化方向發展。在未來的幾年裏，電動車行業裏將會出現部分企業在推進產業升級上所做出努力的成果。行業協會與媒體要對此進行積極宣傳、大力引導，推動行業競爭向高層次、高端化、精品化方向發展，為推動中國製造的電動車產品進入到更多的國際市場而努力。這是避免電動車惡性競爭最好的辦法。

　　在新的一年，規避惡性競爭既要靠堵又要靠疏。堵，就是不讓企業銷售低於成本的產品；疏，就是要企業生產更多的高端產品賣出更好的價格，讓企業獲利。