--------------------------------分會介紹--------------------------------

      12月8日，被譽為(wei) “北極圈上的能源明珠”的中俄能源合作重大項目——亞(ya) 馬爾液化天然氣項目正式投產(chan) ，這一項目是目前全球在北極地區開展的最大液化天然氣工程。

　　中俄亞(ya) 馬爾液化天然氣項目投產(chan)

　　亞(ya) 馬爾液化天然氣項目位於(yu) 俄羅斯境內(nei) 的北極圈內(nei) ，是目前全球在北極地區開展的最大型液化天然氣工程，屬於(yu) 世界特大型天然氣勘探開發、液化、運輸、銷售一體(ti) 化項目，被譽為(wei) “鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”。俄羅斯總統普京也出席了當天的儀(yi) 式。

　　中石油俄羅斯公司總經理蔣奇：“亞(ya) 馬爾液化氣項目是我們(men) 最近幾年，中俄經貿合作最大的投資項目。除了中石油參與(yu) 了這個(ge) 項目之外，中國的金融機構也參與(yu) 了這個(ge) 項目，將來液化天然氣的運輸，特別是向中國出口的液化天然氣的運輸，都要由中國的航運公司來承擔。”

　　作為(wei) 中俄在北極圈合作的首個(ge) 全產(chan) 業(ye) 鏈合作項目，亞(ya) 馬爾項目成為(wei) 了“冰上絲(si) 綢之路”的重要支點。不僅(jin) 將帶動俄羅斯能源產(chan) 業(ye) 和邊疆地區發展，還能夠豐(feng) 富我國清潔能源供應，加快推進我國能源結構的優(you) 化。

　　項目建成後能為(wei) 我國供應多少天然氣？

　　到2019年，亞(ya) 馬爾液化天然氣項目全部建成後，該項目的三條生產(chan) 線每年將向中國穩定供應400萬(wan) 噸液化天然氣。

　　400萬(wan) 噸液化天然氣，這是什麽(me) 概念？

　　400萬(wan) 噸液化天然氣相當於(yu) 60億(yi) 立方米，而今年1月，國家發展改革委在官網公布的數據顯示，2016年，我國天然氣產(chan) 量1371億(yi) 立方米，天然氣進口量721億(yi) 立方米；天然氣消費量2058億(yi) 立方米。

　　亞(ya) 馬爾液化天然氣項目作業(ye) 區已探明天然氣儲(chu) 量約1.3萬(wan) 億(yi) 立方米，其中富含的凝析油儲(chu) 量約6018萬(wan) 噸。項目共將開采天然氣井208口，分布於(yu) 19個(ge) 開采區。到2019年，三條液化天然氣生產(chan) 線全部建成後，項目每年將可生產(chan) 1650萬(wan) 噸液化天然氣，以及100萬(wan) 噸凝析油，大部分產(chan) 量將供往亞(ya) 太地區。

　　中國為(wei) 何與(yu) 俄在北極開采天然氣？

　　亞(ya) 馬爾項目位於(yu) 北極圈以內(nei) ，中國為(wei) 什麽(me) 會(hui) 選擇在這個(ge) 地點與(yu) 俄羅斯合作開采天然氣？

　　對外經濟貿易大學教授董秀成：“這主要是個(ge) 商業(ye) 行為(wei) 。對於(yu) 我們(men) 中國來說，天然氣需要快速增長，而俄羅斯在北極圈有能源的資源，我國有市場，俄羅斯有資源，所以是互補的。此外，跟俄羅斯合作，還帶動了我國在極地開發技術的提升。”

　　亞(ya) 馬爾項目不僅(jin) 帶來天然氣 更有新航道

　　亞(ya) 馬爾項目的建設不僅(jin) 為(wei) 我國帶來了天然氣，更有新航道。通過與(yu) 俄羅斯合作，我國成功實現北冰洋運輸，開辟了北極航道。縮短運輸航線後，未來將節省多少海運成本呢？

　　“冰上絲(si) 綢之路”，就是穿越北極圈，連接北美、東(dong) 亞(ya) 和西歐三大經濟中心的海運航道。亞(ya) 馬爾項目建設過程中超過60%的模塊和零部件是經過白令海峽、通過北極東(dong) 北航道運輸，平均用時16天左右，比通過蘇伊士運河節省近20天。

　　在我國，90%的外貿貨物運輸量都要依賴海運。目前，中國的遠洋航線雖然不少，但是通往歐洲的航線有限，且麵臨(lin) 著各種成本、安全等問題。

　　中石油俄羅斯公司總經理蔣奇：“北極東(dong) 北航道是連接亞(ya) 洲跟歐洲之間最直接、最便捷的運輸通道。如果能夠充分利用這個(ge) 北極航道，將來中國跟歐洲之間的經貿合作也會(hui) 降低很多的物流成本，提高我們(men) 中國跟歐洲之間的經濟合作。”

　　數據顯示，一旦北極東(dong) 北航道正式開通，我國沿海諸港到北美東(dong) 岸的航程，比巴拿馬運河傳(chuan) 統航線縮短2000到3500海裏；上海以北港口到歐洲西部、北海、波羅的海等港口，將比傳(chuan) 統航線航程短25%-55%，每年可節省533億(yi) 到1274億(yi) 美元的國際貿易海運成本。