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       英媒稱，受中國政府號召興(xing) 建“新絲(si) 綢之路”的鼓舞，中國一些大型企業(ye) 在海外掀起了一股對倉(cang) 儲(chu) 、貨運和其他物流運營商的收購熱潮。

　　據英國《金融時報》網站12月14日報道，根據倫(lun) 敦投行Grisons Peak匯編的數據，今年前11個(ge) 月已公布的中國企業(ye) 在歐洲、亞(ya) 洲和其他地區收購物流公司的交易總金額增加了一倍以上，至322億(yi) 美元，高於(yu) 2016年全年的129億(yi) 美元。

　　報道稱，上述舉(ju) 動對中國企業(ye) 在截至6月的一年裏的海外港口收購活動構成了補充，其間宣布的交易為(wei) 9個(ge) ，交易金額達201億(yi) 美元。

　　“鑒於(yu) 之前對港口投資達200億(yi) 美元，顯而易見的是，中國接下來將執行一項對港口進行物流配套的策略。”Grisons Peak首席執行官亨利·蒂爾曼(Henry Tillman)說。

　　“中國為(wei) 加強與(yu) ‘一帶一路’合作夥(huo) 伴的貿易流動而使用的經濟模式，包括首先提供充足的能源和基礎設施，從(cong) 而促成更多製造業(ye) ，接著發展到更多港口和物流。”蒂爾曼接著說。

　　報道稱，9月，世界最大電商企業(ye) 之一阿裏巴巴集團宣布，將在未來5年興(xing) 建“服務於(yu) 中國乃至全球的高效物流網絡”。

　　今年6月，阿裏巴巴決(jue) 定向東(dong) 南亞(ya) 領先的電商與(yu) 物流公司Lazada投資10億(yi) 美元，把對該公司的持股比例提高至83%，顯示出阿裏巴巴對該地區物流市場的積極押注。Lazada在其平台上有13萬(wan) 個(ge) 商戶，還擁有14個(ge) 倉(cang) 庫和130個(ge) 規模更小的物流中心。

　　報道稱，今年發生在歐洲的最大交易之一，是由中國私人股本基金控股的普洛斯(Global Logistics Properties)達成的收購Gazeley的協議。Gazeley在歐洲和北美各地擁有倉(cang) 庫和物流園區。於(yu) 10月達成、規模大約為(wei) 280億(yi) 美元的這筆交易，將擴大普洛斯的投資組合——其資產(chan) 已然包括在119個(ge) 市場上的1095個(ge) 物流園區。

　　中國企業(ye) 今年最大的物流並購交易，是主權財富基金中投公司(CIC)於(yu) 6月同意收購在17個(ge) 國家擁有倉(cang) 庫的歐洲領先物流公司Logicor。這筆規模達122.5億(yi) 歐元的交易是中國企業(ye) 迄今第4大海外收購交易。