--------------------------------分會介紹--------------------------------

        由中國新能源汽車領軍(jun) 企業(ye) 比亞(ya) 迪交付的20輛電動客車，當地時間10日在韓國濟州正式投入運營。這是在濟州道內(nei) 知名景區投入的首支純電動巴士車隊，也是目前韓國最大規模的一支中型電動巴士車隊。

　　比亞(ya) 迪此次交付的20輛電動客車(eBus-7)被用作濟州知名景區牛島上的環島旅遊巴士。中國駐濟州總領事馮(feng) 春台在交付儀(yi) 式上表示，電動客車在牛島運營，既發揮了比亞(ya) 迪在電動汽車領域的優(you) 勢，又符合濟州道打造“綠色旅遊、零碳之島”的發展藍圖，是一個(ge) 具有廣闊發展空間的雙贏項目。不僅(jin) 對推動濟州乃至韓國公共交通全麵電動化具有重要意義(yi) ，同時為(wei) 中韓經濟技術合作貢獻了力量。

　　據了解，隨著此次車隊的正式運營，比亞(ya) 迪在韓國電動巴士領域已占據12%的市場份額，在濟州占據市場份額達到24%。比亞(ya) 迪亞(ya) 太汽車銷售事業(ye) 部總經理劉學亮介紹稱，此次交付的ebus-7係列，承諾的是兩(liang) 個(ge) 小時充滿電，但在測試中一個(ge) 半小時電量即可充滿，此前承諾的電動巴士可跑兩(liang) 百公裏也沒有任何問題。“在比亞(ya) 迪的海外市場裏，我們(men) 基本實現‘說到做到’，這能代表中國企業(ye) 的一種格局和態度。”

　　在中國企業(ye) 努力實現“走出去”戰略的同時，韓國市場也看到了中國企業(ye) 的發展潛力。韓國上市公司理智約株式會(hui) 社(EZWELFARE)董事長金相用指出，比亞(ya) 迪有大規模量產(chan) 電動車的能力，且新能源車型眾(zhong) 多，選擇豐(feng) 富。相較之下，韓國電動大巴種類單一。“電動車最重要的技術是電池技術，比亞(ya) 迪自身掌握核心技術，擁有上萬(wan) 個(ge) 研發專(zhuan) 利，我們(men) 可以信任這樣的中國企業(ye) 。”

　　韓國總統文在寅去年12月訪華期間，曾出席在北京舉(ju) 行的中國―韓國企業(ye) 家對話會(hui) 。他在與(yu) 中韓企業(ye) 家交流時表示，希望推動兩(liang) 國在製造業(ye) 、服務業(ye) 上的投資合作。與(yu) 會(hui) 的雙方企業(ye) 也表達了希望在基礎設施建設、汽車製造、電子、人工智能、石油化工、環保等領域加強合作的願望，期待“一帶一路”建設與(yu) 韓國新政府經濟政策方向對接，為(wei) 企業(ye) 創造更有利的營商環境和市場機遇。