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        外媒稱，交通擁堵向來被認為(wei) 是埃塞俄比亞(ya) 首都亞(ya) 的斯亞(ya) 貝巴的一大頑疾，不過，在中國承建的輕軌運行3年多以後，這種情況已經得到了極大改觀。

　　據拉美社6月6日報道，亞(ya) 的斯亞(ya) 貝巴城市輕軌自2015年5月正式通車以來共計運送旅客1.29億(yi) 人次。

　　報道稱，這條輕軌還大大降低了當地人的出行成本，單次票價(jia) 最多6比爾(約合人民幣0.9元——本網注)，遠遠低於(yu) 出租車或巴士的票價(jia) 。

　　“這條全長34.25公裏的輕軌已經成為(wei) 埃塞俄比亞(ya) 的一張名片，其正點、安全和快捷等特性使其成為(wei) 亞(ya) 的斯亞(ya) 貝巴市民出行的首選。”埃塞俄比亞(ya) 交通部在一份聲明中說。

　　與(yu) 此同時，這條輕軌也是中埃友誼的象征，因為(wei) 負責該項目的兩(liang) 家中國公司創建了一個(ge) 完整的鐵路運營和管理係統，並依照合同將技術和知識傳(chuan) 授和移交給了埃塞俄比亞(ya) 方麵。

　　報道稱，管理承包商特別注重對埃方的運營管理經驗和員工技能培訓，官方數據顯示，迄今已完成16類培訓相關(guan) 製度建設、19個(ge) 輕軌技術工種培訓以及考核大綱開發工作；編製200多個(ge) 配套教材，搭建了輕軌公司培訓製度體(ti) 係；791名埃方學員取得了相應專(zhuan) 業(ye) 上崗資格證。

　　上述學員之一、目前在輕軌上擔任全職工作所羅門·阿萊馬耶胡強調，他從(cong) 他的中國同事那裏學到了包括安全駕駛在內(nei) 的很多知識和技能，他們(men) 還在合作中建立了深厚的友誼，加深了彼此間的理解。

　　深圳地鐵集團埃塞俄比亞(ya) 公司總經理王偉(wei) 表示，輕軌在多個(ge) 方麵改變了這座城市的發展麵貌。在輕軌開通之前，整個(ge) 亞(ya) 的斯亞(ya) 貝巴到了晚上8點以後就幾乎進入了睡眠狀態。而如今，由於(yu) 輕軌運營到晚上10點，許多商店、餐館也延長了營業(ye) 時間。

　　報道稱，輕軌開通後，當地居民購買(mai) 必需品方便了很多，對那些下班較晚的人來說生活更是便利了不少。在中方的指導下，埃塞俄比亞(ya) 交通部門還組織構建起了標準的企業(ye) 標準體(ti) 係和應急救援標準體(ti) 係。

　　最大的感激之情來自當地居民。亞(ya) 的斯亞(ya) 貝巴大學建築係學生納坦·梅哈裏對拉美社記者表示，過去由於(yu) 交通擁堵嚴(yan) 重，每天去學校需要花費大量時間和錢。在輕軌開通後，不僅(jin) 上學耗時大大縮減，旅程也讓人愉悅，“車廂幹淨舒適，我經常會(hui) 在途中看書(shu) ”，他表示。

　　報道稱，亞(ya) 的斯亞(ya) 貝巴輕軌有南北和東(dong) 西兩(liang) 條線路，設有39個(ge) 車站，由中國中鐵公司承建、深圳地鐵集團提供運營管理服務。